FS1 forum

hallo,

ik wil mijn motorblok terug op mijn brommer zetten nadat het er af is gehaald voor onderhoud.
nu vind ik nergens duidelijke info over hoe je de carburateur moet aansluiten, ik bedoel maar waar de gasleiding moet, waar de gas hendel...
kan iemand me hier mee helpen?

Sam

Hang eerst je blok er maar onder.

Kijk maar naar foto's van andere fs1's hoe alles moest lopen.

het blok hangt er al onder, maar ik vind amper foto's van aangesloten carburateurs, heeft iemand er misschien zo een?
en ook is hij omgebouwd dat er geen oliepompje is en dat je de brandstof moet mengen,
moet dan gewoon de olie-aansluiting open blijven?

Over het olie-aansluitingsgat gaat een kapje heen, volgens mij 11,99 bij FS1 Team almere, of je maakt het zelf van een blokje aluminium. Carburateur moet je gewoon op het zwarte spruitstuk schuiven en via het gaatje aan de zijkant van het carterdeksel met een platte schroevendraaier vastdraaien.

dit is de situatie


rood = brandstof leiding
groen = geen idee wat dit is, gaat gewoon naar buiten :/
geel = de oude olie leiding maar is nu dus overbodig,

de vraag is nu hoe moet ik ze aansluiten.
ik heb aangeduid hoe ik denk dat het is, klopt dit?

In de eerste plaats is dit een membraamblok waar nog nooit een pomp op heeft gezeten. Ook is niet te zien of er nog een oliereservoir op zit. Wat is dit uberhaupt voor brommer en wat is dit voor blok? We zijn niet telepatisch, stel een algemene vraag en je krijgt een algemeen antwoord, geef de helft van de info en je krijgt ook een slecht antwoord. Wat is dat voor slang die tussen de A en M van YAM 9AHA) bungelt? Geel is de ontluchting van de vlotterbak, daar kan een dun slangetje naar onder (hoeft niet perse) op, zeker niet de dikke die je geel hebt gemaakt. Waar komt die gele vandaan? Dat is niet te zien. Groen klopt, maar zonder zal de brommer ook prima lopen. Rood is brandstoftoevoer, maar de rode slang hoort binnen te komen waar nu geel binnenkomt.

het was eerst een rotatie blok, nu niet meer en ik heb dus nog het oliereservoir
rood hoort inderdaad nog door de bovenkant, de dikke gele was de oude olie toevoer, die heeft nu niet echt nut,
dus ik kan het dunne kabeltje nemen en dat zonder probleem als ontluchting van de vlotterbak gebruiken?
die kabel over de YAM is voor de bougie maar is niet aangesloten.

Gele eruit trekken, rood op rood en juist laten lopen, groen op groen, klaar!

Daarna je kabel even aansluiten. Is geen rocketscience, gewoon de bovenkant van de carb draaien en gashandvat losschroeven.

bedankt! hij zit nu terug ineen

Volgende keer even veeeel foto's maken voordat je iets uit elkaar haalt