FS1 forum

ik heb pas men spoeier veranderd van 160 naar 170:

ik vind dta hij nu minder goed rijdt, maakt precies veel minder snel toeren,

de bougie ziet bruingrijs en brokkelt af ( dat wit dingetje)


als ik stationair gas geef hoor ik iets trillen aan men cilinder...


1. iemand een idee?
2. kunnen je veren afbreken zonder dat je hier iets van hoeft te merken( het trillen aan cilinder?)

ik durf er niet echt mee te rijden nu

3. is de sproeier 120 in de korte versie gelijk aan 170 van d elange versie??

Je veren die kapot zouden zijn kun je checken door je cil er even af te halen !
Ik had ook met mijn fs1 dat hij niet goed reed toen zat er een 190 sproeier in (op 50 cc met snelle uitlaat en 16 mm) en toen een 180 reed hij veeel beter !

Waarom heb je eigenlijk een 170 gestoken ?

omdat een maatje groter geen kwaad kan en de spoeier bruin zag

kheb net lucht gesteld en nu ziet de bougie donker tot zwart

is veiliger dna wit he


wat ik wel nog merk is dat
als ik in 4de gas los, dat hij dan erg afremd... als ik dan terug gas geef, duurt het 2seconden voor hij weer optrekt..

cilinder zag er goed uit...

Als je bougie al mooi van kleur is zou ik je sproeier gewoon zo laten !

afbrokkelen? da's ni goe zenne


denk ofwel ne kleinere sproeier, ofwel een warmere bougie,
maar aan uwen uitleg te horen, zou es een nieuwe geen kwaad kunnen?
is dat nog dezelfde waarmee je hem hebt ingereden?

schol

Als je porselein (wit)van je bougie afbrokkelt,moet je om te beginnen
je bougie vervangen.
Ik hoop voor jou dat deze stukjes niet tussen je zuiger en cil. ingekomen zijn.
Deze veroorzaken krassen omdat dit gewoon een stukje steen is. (zuigerveren 0.a.)
Daardoor kon je dus dat bijgeluidje in krijgen.
TIP: Haal voor de zekerheid je cil. eraf en controleer hem .
Niet zoveel werk,en vertel ons dan je bevindingen zodat we je kunnen helpen.
Veel succes.

ik heb de kop eraf gehaald en niets vreemd gezien.

zal bougie wel eens vervange,
steekt nu b8
welke moet ik dan?

wat ik ook merk

als ik in 4de volgas rij en plots gas loslaat
remt hij erg af, als ik dan terug gas geef duurt het 2secs eer hij terug gasgeeft.

motorolie zag trouwens gelig, klopt dit?

Had hij dit afremmen ook met de vorige sproeier??anders wsl te veel naft denk ik,heb je al proberen rijden zonder je carterdeksel?rijd hij dan beter of slechter?

uim, minder denk ik...
maar dan hapert hij als ik lang volgas rij...
dus bij hoge snelheid houdt hij dan heel effe in

Ik zou eens proberen met een kleinere spoeier. Volgens mij sta je nu gewoon net iets te rijk om topprestaties te halen met je setup.

Een warmere bougie zou'k precies niet steken, B8 is al vrij warm voor jouw setup. Gewoon 1 maatje kleinere sproeier.

Staat je ontsteking nog goed?

onsteking staat denk ik nog goed jah...
ik zal 160 terug steken, maar heb gevoel dat dat net iets te klein is, omdat hij haperde bij hoge toeren..

durf nu niet echt te rijden, mdat ik mss warmloper krijg ofzo.., aloewel, met een 170 spoeier is dat quasi onmogelijk

gasnaald staat op 2de laagste groefje btw...

steek die 160, een nieuwe b8 en zet je ontsteking op 1.75 of zo,
dat moet een goeie start zijn om te kijken..
hoe zit het met vonken over de platines?

check, bouigie zag gans zwart en reed slecht vandaag, net 160 terug gestoken, gasnaald staat nog altijd op 2de onderst groefje


nu twijfel ik over de schijf

er steek een witte in denk ik, zijn die er ook in trage versie?

als ik kijk naar de schijf door hget gat zie ik eerst opening, als ik dan zachtjes met kick 1 schok verder ga zie ik de schijf, nog es weer de schijf en dan weer opening...

heeft iemand snelle en trage schijf naast elkaar^op foto?

wit is altijd traag. Die foto moet ergens op het forum staan, harmen heeft 'm gepost

jah ik heb net ori nieuywe voor 2ru gezien en jah die zit ook in mijne ..

morge heb ik waarschijnlijk de snelle