FS1 forum

ik krijg mijn voortandwiel van mijn 2ru niet van zijn as, daardoor krijg ik de versnellingsbak niet los.
hoe zou ik dat tandwiel eraf krijgen?

Als je de seegering er voor weg haalt moet hij zo over de as heen kunnen
Denk dat er een paar brammen op de as of tandwiel zitten

dat kan, of een vorige beunhaas heeft een te krap tandwiel erop geramd... Ik had namelijk een tandwiel dat niet op de 2ru as paste, wel op een 2f2 as...

dan moet je hem voorzichtig eraf zien te beunen

Camiel schreef:dat kan, of een vorige beunhaas heeft een te krap tandwiel erop geramd... Ik had namelijk een tandwiel dat niet op de 2ru as paste, wel op een 2f2 as...

dan moet je hem voorzichtig eraf zien te beunen

In het allerergste geval kan je proberen met een lager trekker het tandwiel er af te trekken

Die voortandwielen passen soms wel eens net niet en dan rammen beunhazen die er gewoon op met als gevolg dat je ze er niet meer of heel moeilijk afkrijgt.

Heb ook wel eens een vast gelast voortandwiel gezien.

ok bedankt dat wordt dus rammen.
en ik probeer ondertussen mijn lagers eruit te krijgen op de manier zoals in de blokrevisie staat beschreven
maar ik krijg ze er niet uit, is dat normaal?
moet ik nog meer verwarmen of zou ik het best een lagertrekker kopen?

wannesfs1 schreef:ok bedankt dat wordt dus rammen.
en ik probeer ondertussen mijn lagers eruit te krijgen op de manier zoals in de blokrevisie staat beschreven
maar ik krijg ze er niet uit, is dat normaal?
moet ik nog meer verwarmen of zou ik het best een lagertrekker kopen?

niet rammen, uit elkaar halen doe je met beleid..en anders maak je meer kapot dan je lief is

Lagers verwijderen.
Een grote dop van een doppenset op het lager zetten en nog eens (met beleid) een tikje geven

pee67 schreef:

wannesfs1 schreef:ok bedankt dat wordt dus rammen.
en ik probeer ondertussen mijn lagers eruit te krijgen op de manier zoals in de blokrevisie staat beschreven
maar ik krijg ze er niet uit, is dat normaal?
moet ik nog meer verwarmen of zou ik het best een lagertrekker kopen?

niet rammen, uit elkaar halen doe je met beleid..en anders maak je meer kapot dan je lief is

Lagers verwijderen.
Een grote dop van een doppenset op het lager zetten en nog eens (met beleid) een tikje geven

Voor het krukas lager dat op de krukas blijft zitten is het wel makkelijk om een lager trkker te hebben!

Gewoon met een verffohn je carter lang genoeg verwarmen dan moet je lagers er zo uit kunnen tikken (heel voorzichtig)

Niek de Rijcke schreef:Voor het krukas lager dat op de krukas blijft zitten is het wel makkelijk om een lager trkker te hebben!

Of:

Lager op de bankschroef zetten en dan een flinke klap erop dan breekt de buitenste ring van het lager.

Dan met de flex de binnenste ring er heel voorzichtig afslijpen.

marco schreef:

Niek de Rijcke schreef:Voor het krukas lager dat op de krukas blijft zitten is het wel makkelijk om een lager trkker te hebben!

Lager op de bankschroef zetten en dan een flinke klap erop dan breekt de buitenste ring van het lager.

Dan met de flex de binnenstering er heel voorzichtig afslijpen.

Ik doe dat met een uitwendige poelietrekker, er zjn dus verschillende methodes
als je het maar met beleid doet en niet met wanbeleid

Het beste is hier mee : http://www.jmpbonderdelen.nl/lagerschaa ... -50mm.html

ok bedankt, ik zal het eerst nog eens met beleid proberen

mijn tandwiel is er nu af.
maar mijn lagers krijg ik er maar niet af en ik heb lang vewarmd

Wat bij mij heeft geholpen: Lager tussen de bankschroef spannen, dan verwarmen en dan met een RUBBEREN hamer op de krukas kloppen.
Opletten dat je krukas niet op de grond valt ofzo

Bij David is er een lagertrekker bij te pas moeten komen!