FS1 forum

Hallo,

Ik heb vandaag een eurobegrenzer op mijn Gino-ontsteking geplakt, maar hij werkt niet goed.
Eerst was hij steeds tussen twee toertallen aan het ''bokken'', en nu doet de motor het hemaal niet meer met de begrenzer aan.

Ik heb de begrenzer aangesloten op de rode en de zwarte draad van de cdi stekker.
Op deze pagina staat een plaatje van de honda cdi: http://www.brommerforum.nl/showtopic/47623

Ik heb de begrenzer op de IGN en de EXT aangesloten.

Doe ik dit goed?

Een euro eurobegrenzer is slecht voor een cdi unit...

paull schreef:Een euro eurobegrenzer is slecht voor een cdi unit...

Alleen als die aanstaat, daarom alleen gebruiken als je op de rollers gaat.

paull schreef:Een euro eurobegrenzer is slecht voor een cdi unit...

Want?

paull schreef:Een euro eurobegrenzer is slecht voor een cdi unit...

Wel als je hem zoals ik verkeerd aansluit ja .

Ik denk dat ik het al weet, in plaats van op de IGN (ignition ofwel contactslot) aansluiting moet die op de E (earth) aansluiting .

Dan zit de begrenzer op de signaaldraad en de aardedraad aangesloten.

Jullie horen nog of het is gelukt.

Zijn er hier trouwens meer mensen met een eurobegrenzer?

Ik hoor graag jullie ervaringen!



BTW emoticons zijn grappig

Denken jullie nu echt dat dit helpt.

Ik heb net de begrenzer getest, en hij levert duidelijk minder vermogen.

De topsnelheid is nog wel iets te hoog dus ik ga hem inruilen voor een andere.

Je merkt voor de rest niets bijzonders aan de motor, hij trekt alleen langzamer.

Ik ben benieuwd wat er gebeurt met een iets sterkere begrenzer.

Ik dacht dat Gino op de fs1 van zijn zoon ook een eurobegrenzer had gemaakt.

jurgenkalis schreef:De topsnelheid is nog wel iets te hoog dus ik ga hem inruilen voor een andere

volgens mij kan je dat beter zo laten. anders gaat het opvallen

Tombo schreef:

paull schreef:Een euro eurobegrenzer is slecht voor een cdi unit...

Want?

wat henkie22222 zegt, als je dat ding te lang hebt aanstaan schijnen veel mensen problemen ermee te krijgen met als gevolg een kapotte CDI.....Hoe die dat kapot maakt moet je niet aan mij vragen. Wel weet ik dat je beter iets met je gaskabel kan fixen ofzo....

mpro09 schreef:

jurgenkalis schreef:De topsnelheid is nog wel iets te hoog dus ik ga hem inruilen voor een andere

volgens mij kan je dat beter zo laten. anders gaat het opvallen

Eerst merkte ik niet eens dat de begrenzer werkte, dus echt heel veel vermogen scheelt het niet.

Ik ben bang dat hij nu nog steeds te snel gaat op de rollerbank.

90% v.d. begrenzers haalt de politie eruit.
Ze hebben veel ervaring hiermee gekregen de afgelopen jaren
Dachten jullie dat jullie de enigste waren? Alle ervaringen zijn opgeslagen(databank) en kunnen ze zo checken.
Dus weggegooid geld,geloof me.Alles wat zo te koop is weten ze.(en de plekjes weten ze ook voor verborgen schakelaartjes etc.)
Deze trucjes worden al 25j. geprobeerd.
Lukt je het wel ,gewoon mazzel.
Maar al met al , succes.
Oh ja nog even dit: Verkleed je als ouwe man , wordt je nooit aangehouden, ze steken alleen hun duim op.

mijn begrenzer is legaal, in theorie zou ik hem er zelfs mee kunnen keuren

maatjes van me rijden allemaal met eurobegrenzers op hun derbi's werkt altijd bij de rollerbanken

Zou de politie ook een eurobegrenzer verwachten op een brommer van 35 jaar oud waar origineel een contactpunten ontsteking op zit?