FS1 forum

ja men brommer heeft van de winter nogal afgezien van het zout
en daardoor beginnen mijn chrome velgen licht te roesten

heeft iemand een idee hoe je roest verwijdert en zorgt dat het niet meer terugkomt op chromen velgen
zonder de hoge kost van te laten herchromeren


pieter

staalwol+ metal polish
dan schoonvegen en nog eens invetten met metal polisch en een doek, dan laten drogen en de witte restanten wegvegen en dat zou het al aardig moeten doen

ik had me laatst iets bedacht.

Stel, je hebt bv een spatbord waarvan het chroom nog net mooi genoeg is, maar waar wel al wat puntjes/roestputjes in zitten. Kan je die dan met blanke lak een laag geven zodat het niet verder roest?

Het chroom blijft dan gewoon mooi glimmen ofniet?

Kan iemand me vertellen of dit nut heeft/slim is/juist heel dom/onzinnig is?

Grts

Blanke lak hecht alleen bijna niet aan chroom, dus dat weinig zin.

Ohjah, met staalwol op chroom zou ik in eerste instantie oppassen, i.v.m. krassen. Wat goed helpt is om met wat jif de velgen te poetsen, en daarna met chroompoets/belgom

Tombo schreef:Blanke lak hecht alleen bijna niet aan chroom, dus dat weinig zin.

Ah oke jammer

Chroom dat beetje dof is kan je wel gewoon mooi polijsten he?

Camiel schreef:

Tombo schreef:Blanke lak hecht alleen bijna niet aan chroom, dus dat weinig zin.

Ah oke jammer

Chroom dat beetje dof is kan je wel gewoon mooi polijsten he?

ja
natuurlijk moet je geen grove maar heel fijne staalwol gebruiken

nee, bedoel echt met een polijstschijf (Van die stoffen lappen op elkaar, zoeen)

dit hoor trouwens niet bij tuning.

maar idd, opppassen met staalwol. eerst met commandant (ook oppassen!) en gewoon goed poetsen.
verkomen kan je bijna niet, enkel goed in de was zetten en goed onderhouden

Regelmatig wat motorolie erop. p een dag die ie moet glimmen poets je alles eraf. Wat belangrijker is: Haal je spatboarden eraf en schuur de binnenkant helemaal kaal en zet die in de bitak. Die taaie kleverige zwarte anti-steenslagmeuk. Dat scheelt al een bak. wat ik bij velgen doe: Banden eraf, binnenkant goed schoon borstelen en dan de roestige stukken met loodmenie insmeren en wat zwarte lak eroverheen spuiten. Op de spaaknippels doe ik aan drupje olie. Niet teveel, net een drupje in de holte van de schroefdraad. dan kun je nog eens een spaak spannen of loshalen als dat nodig is. Ook waar de spaak de nippel in gaat aan de spaakzijde, doe ik een piepklein drupje olie. Dat scheelt een boel gedoe met roest in velgen, losroestende en uitlubberende spaakgaten en alles blijft licht vettig. Je velglint beschermt je binnenband voldoende tegen het kleine beetje olie op de nippels.

Verder wat gezegd is over chroom en staalwol. Vaak is dat chroom best zacht. Gebruik iets dat zo min mogelijjk krast. De boel vettig houden is de beste bescherming tegen roest en tegen zout is ongeveer niets opgewassen.

Ik had het gedaan met WD40 en daarna met Belgrom, werkte wel aardig goed.

Twowheeler schreef:dit hoor trouwens niet bij tuning.

alleen eckte tuning voor bazen is dit

ja sorry maar wist niet goed onder wat het viel

bedankt kga het eens proberen met fijne staalwol en dan met metaal polisch
maar ik denk als ik het zo hoor dat het redelijk te laat is door de hoeveelheid roest meschien toch eens over denken
om mijn velg opnieuw te laten chromeren hoeveel dat ongeveer kost?


pieter

Gietwielen nemen van alu

Je kan beter nieuwe velgen kopen i.p.v. verchromen, ik denk dat dat goedkoper is