FS1 forum

van gino kreeg ik jou naam door: ik heb net een hogedrukkop laten maken bij gino. verder heb ik een 60cc f5b met snelle uitlaat en tandwiel voor 12 en achter 41 tands.
toen en nog een normale kop op zat was 13-41 te zwaar in de vierde versnelling. 12-41 ging prima. met gino's kop hoop ik op hogere snelheden van 65km per uur.
mijn vraag: wat is de beste tandwielverhouding?
alvast bedankt, jelle

Ik dacht dat de maximum verhouding rond de 1:3 ligt.
Maar daar verschillen de meningen over, en Sommige kunnen het wel hebben en sommige niet

Je kan trouwens dit soort vragen beter in je eigen topic of het big smal question topic stellen
Dan blijft het hier wat overzichtelijker

13/41 is een verhouding van 1:3,15
12/41 is een verhouding van 1:3,42
Daar moet je dus tussenin gaan zitten.
Even uitrekenen dus

die van ons 14 om 44 loopt als een speer net zo als vroeger

Ik rijdt met 15-43 dus het verschilt

Ik weet niet hoe bgroot en zwaar je bent, maar ik denk dat je nu toch wel zwaarder kunt dan eerst. Dus 13/41 zal geen probleem zijn en ik denk 14/41 ook niet. Zit er een 16mm en snelle pijp op? Staat de ontsteking goed?

j.abma schreef:toen en nog een normale kop op zat was 13-41 te zwaar in de vierde versnelling. 12-41 ging prima. met gino's kop hoop ik op hogere snelheden van 65km per uur.
mijn vraag: wat is de beste tandwielverhouding?
alvast bedankt, jelle

Ik zou eerst 13-41 weer proberen of die dat met de hogedrukkop dan wel trekt.

Anders naar 13-44 gaan.

Twowheeler schreef:Ik rijdt met 15-43 dus het verschilt

Ik met 13-44.

hahah, straks rijd ik nog de helft van jou toeren

Met 13-44 heb ik 78km/h gereden.

En ik rij zelf met 15/41. Maar een F5B met Ginokopje mag best zwaar vertand worden. Gelukkig kosten voortandwieltjes erg weinig, dus er is wat experimenteerruimte.