FS1 forum

Beste forummers,ik heb een probleem met mijn street.Ori fs1 cilinder duizend km geleden geboord met nieuwe zuiger en ingereden zoals het hoort.Hij loopt lekker in het middengebied maar bij volgas houdt hij in,doet dit in alle versnellingenen en loopt hooguit 60/h in 4 en zakt terug in 5.Carbu is proper.Heb al verschillende sproeiers geprobeerd 150,160,170,190 kort mikuni,haalt niks uit.Gasnaald middenste stand,voorontsteking staat goed, geen vonken tussen de punten.B9H bougie(ook al vervangen zelfde probleem)koffie met melk gebrand.Iemand een idee?

Indeherberg schreef:Beste forummers,ik heb een probleem met mijn street.Ori fs1 cilinder duizend km geleden geboord met nieuwe zuiger en ingereden zoals het hoort.Hij loopt lekker in het middengebied maar bij volgas houdt hij in,doet dit in alle versnellingenen en loopt hooguit 60/h in 4 en zakt terug in 5.Carbu is proper.Heb al verschillende sproeiers geprobeerd 150,160,170,190 kort mikuni,haalt niks uit.Gasnaald middenste stand,voorontsteking staat goed, geen vonken tussen de punten.B9H bougie(ook al vervangen zelfde probleem)koffie met melk gebrand.Iemand een idee?

Welke vertanding?

14/41

Indeherberg schreef:14/41

Als je contactpunten goed afgesteld zijn, dan zou ik ook de condensator eens vervangen (pak een originele) en dan zou ik een andere vertanding zetten.

Sproeier 160 kort Mikuni, hoge originele uitlaat, 14-42 (zou het op 1/3 houden) vertanding en ontsteking goed en originele FS1 cilinder, dan moet je 80 km/h halen met een 5 bakje.

Indeherberg schreef:14/41

Zou voor eens een 13 tands plaatsen

Mag toch aan 50/h in 3de niet beginnen inhouden,ik voel dat er meer inzit maar hij houdt in net alsof er een begrenzer op zit!

als je de choke uitrekt gaat die dan nog slechter lopen ????????//

Zelfde

Blijkt toch maar weer dat elke FS1 anders is en nog steeds al z`n geheimen niet prijsgeeft.

Kan de afstelling zijn, kan ook een verkeerd ontstekingstijdstip zijn, een dichtgekoolde pijp of een condensator of bobine/dop/bougie zijn die aan zijn eind is. Pak trouwens een B8. die kan net wat meer hebben dan een B9 en een B9 is zelden nodig in een FS1.

Heb je er wel een hoge drukkop op?

Bedankt voor de reacties heren,B8H bougie geplaatst en tandwielverhouding aangepast 13/41.Street gaat als de brandweer!

Goedzo knul!

Laars schreef:

Indeherberg schreef:14/41

Zou voor eens een 13 tands plaatsen

Prone to Failure
Laars tuning

wat is je top snelheid nu dan ?