FS1 forum

wie kan mij vertellen waarom mijn brommerd onderin traag is op laag toerental, bij snel doortrekken op hoge toeren gaat het wel goed, maar bij rustig rijden en dan gas geven duurt het even voor hij wil doortrekken.
Ik hoop dat iemand mij kan vertellen waar dat aan ligt, misschien uitlaat port niet goed of zo.
alvast bedankt voor eventuele reacties.

verkeerde topic

Is gewoon de powerband van een hoogtoerige cilinder die je voelt. Je zal wel met een FS1 cilinder rijden.

tomd schreef:verkeerde topic

Verplaatst...

rob-w-c schreef:wie kan mij vertellen waarom mijn brommerd onderin traag is op laag toerental, bij snel doortrekken op hoge toeren gaat het wel goed, maar bij rustig rijden en dan gas geven duurt het even voor hij wil doortrekken.
Ik hoop dat iemand mij kan vertellen waar dat aan ligt, misschien uitlaat port niet goed of zo.
alvast bedankt voor eventuele reacties.

Rob,
Er zijn 2 mogelijkheden
1: Z1 cilinder 60 cc aanschaffen
2: afvallen (geintje)

Met een Z1 houdt ie hetzelfde. Of naar een F5B/2RU/3E9 cilinder gaan, of naar een 60cc en wat meer compressie. Maar een toerenmaker moet gewoon toeren maken voor hij zijn vermogen afgeeft. Te weinig toeren = geen vermogen. De hoogte van de uitlaatpoort is bepalend. Z1 en FS1 hebben dezelfde hoogte daar Z1 een Zeta replica van de Z1 is.

Ik zal binnenkort wel een cilinder FAQ aanmaken, anders blijf ik dit verhaal herhalen.

sjah, daar ben je zéker eerst mee, met dat herhalen

HJ,
Ik rijd nu zelf met een 60 cc Z1 van Zeta en met de vertanding 12-44 trok hij van onder tot boven.
Nu met vertanding 13-39 reageert hij goed op het gas en heeft best een brede powerband.

Topsnelheid valt wat tegen75 km/h maar ben nog bezig met inrijden.

Enne..............gewicht speelt ook mee bij Rob en mij.

Precies wat ik zeg: 60cc. Nothing beats cubic inches, dus de extra inhoud trekt je net de powerband in. De topicstarter is zo vriendelijk geweest ervan uit te gaan dat we hier telepatisch zijn, dus ik gok alleen maar dat hij er een imi 50cc FS1 op heeft zitten.


Dit klinkt minder vriendelijk dan ik het bedoel, zie ik nu.

Valt best mee, maar niet iedereen is een volleerd topic-starter

sorry nix ik rijd nog steeds met de zelfde cilinder als in in milsbeek 2RU origineel.

Mischien de boel een keer ontkolen?

Je bent toch dé Rob met de blauwe 2RU in Milsbeek he?

koel die met die mooie toerenteller?
welkom!

En die mooie temperatuurmeter van een cv ketel?

Welkom op het forum Rob.