FS1 forum

Ik heb een 2 RU uit 1986. De oliepomp is gemaakt en ook een nieuwe pakking tussen het carter en de ruimte van de oliepomp. Ook een nieuwe pakking van de cabarateurdeksel. Nu lekt hij nog steeds olie. Wie weet waar dat aan kan liggen.Ben zelf niet zo'n techneut gr jan

Is het geen benzine wat er lekt?

JAN2341 schreef:Ik heb een 2 RU uit 1986. De oliepomp is gemaakt en ook een nieuwe pakking tussen het carter en de ruimte van de oliepomp. Ook een nieuwe pakking van de cabarateurdeksel. Nu lekt hij nog steeds olie. Wie weet waar dat aan kan liggen.Ben zelf niet zo'n techneut gr jan

Waar zie je de lekkage

Aan de onderzijde van het deksel alwaar de oliepomp achter zit.gr jan

JAN2341 schreef:Aan de onderzijde van het deksel alwaar de oliepomp achter zit.gr jan

Als je het deksel eraf haalt kun je dan niet zien waar het lekt?

Misschien is een rubber slangetje uitgedroogd of los.

meestal kan je wel ruiken of het olie of benzine is. maak je carter es goed olievrij, leg er een wit stuk karton/papier onder en kijk waar de olie vandaan komt

ik vermoed ook eerder benzine dan olie.
De benzine verdampt iets en de smering/olie blijft over, dan lijkt het net op olie

Heeft de brommer soms lang stil gestaan?

Misschien is de pakking van de carburateur wel uitgedroogd en lekt benzine.

het rare is ik heb er de deksel afgehaald de motor een tijdje laten draaien en nu zie ik geen olie.
Wel voel ik iets van nevel uit dat gat komen van de cabarateur gr jan

Dat heb ik ook wel een beetje last van.

Ik weet niet waardoor dat komt maar het lijkt me niet zo erg.

Dus is het geen carterolie maar een mengeling van benzine en smeerolie gr jan

als je een oliepomp gebruikt is dat er niet

Maar waar brengt hij de olie dan in de cilinder gr jan

als je het olie pompje gerepareerd heb kan je hem er beter niet meer op zetten.
laat de pomp weg en doe er een blind platje op.
gewoon zelf olie in de benzine mengen

waar het slangetje naartoe gaat bij je spruitstuk