FS1 forum

ik ben bezig met een fs1 project om een kreidler cilinder op een fs1 te bouwen want de slag komt overeen.
maar weet iemand hoeveel mm van gat tot gat een smalle tap cilinder en brede is.

volgens mij komt dat ook (redelijk) overeen

Smalle tap cilinder past, brede tap niet.
Je moet ff kijken hoe lang de drijfstanglengte is, dat is ook van belang.

cilinderhemd is bij smalle tap weer te klein
je houdt ruimte over in je carter...tenminste bij een 50cc parmakit smalle tap

Hmm, volgens mij hebben de oude RS cilinders smalle tap en brede voet, maar ik weet niet of dat dan weer te breed is (dus dat je je carter moet uitkotteren)

waarom zijn er eigenlijk nooit cilinders gemaakt voor een fs1 die meer koeling geven dan die cilinders waar wij het nu mee doen.
cilinders die vergelijkbaar zijn met een cilinder van kreidler ofzo.
en hoe ging dat vroeger dan met die fs50 moterfietsen in duitsland? mij lijkt niet dat je een motorfiets koopt om maar 5 minuten volgas te kunnen rijden

jeroenalbers schreef:waarom zijn er eigenlijk nooit cilinders gemaakt voor een fs1 die meer koeling geven dan die cilinders waar wij het nu mee doen.
cilinders die vergelijkbaar zijn met een cilinder van kreidler ofzo.
en hoe ging dat vroeger dan met die fs50 moterfietsen in duitsland? mij lijkt niet dat je een motorfiets koopt om maar 5 minuten volgas te kunnen rijden

Er zijn wel grotere cilinders voor een fs1 gemaakt:http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t=1595&postdays=0&postorder=asc&start=930

het is voor geen enkele motor goed om constant volgas te rijden, bovendien werden die motoren vanuit de fabriek niet afgesteld door amateur knutselaars waardoor het risico op warmlopers veel kleiner was. Koeling vormt idd een zwak punt bij de FS1, daar hadden ze toen beter of na moeten denken

jammer dat die breitwand cilinder vrijwel nergens te koop is. maar hoe haal je het in je hoofd om een motorfiets te maken met zo'n kleine koelribben? kan me bijna niet voorstellen dat ze bij het ontwerpen van de fs1 niet aan de koeling hebben gedacht.
http://www.fs1forum.com/viewtopic.php?t ... &start=930

had ik dit topic trouwens gelezen dat sjon samen met gino bezig was met een cilinder die goed koelt ofzo

Mja, je moet ook wel bedenken dat de kwaliteit van de originele Yamaha cilinders en zuigers beter is als een zuigertje van 4 euro uit China
Maarja, ik zou met een volledig originele FS1 motorfiets ook niet in m'n hoofd halen om een half uur ofzo volgas te gaan rijden

Ik vind dat yamaha dat echt wel goed gedaan heeft.
Je moet met een r1 ook geen halfuur volgas gaan rijden.
Grotere koelribben zijn trouwens niet altijd goed, de warmte kan er ook juist blijven hangen