FS1 forum

forummers

nu kom ik eracjter dat ik op het sherrif blok eeen F5B cilnder heb zitten met daarin een TUM 178 codering.
kan iemand mij zeggen of dit de alom beroemde originele is of moet ik deze maar weg doen en een andere kopen?

De enige manier om daar zeker van te zijn is om de cilinder te demonteren, en te kijken of er een "tattoo in de nek" zit. Dus een soort van print van zwarte letters, op het cilinderhemd. Heeft 'ie dat, dan is het ding origineel

Als de letters op de zijkant van de cilinder op zijn kop staan weet je zeker dat het een imitatie is en hoef je de cilinder niet te demonteren.

Dat sowieso

ik had nog even gekeken en er staat een soort stempel in (op)met de code 004
is dit wat er bedoeld wordt met de tattoo??

yep

Dat wordt inderdaad bedoelt!

De F5B die je hebt is dus een orginele!

Dus????

goed bewaren en laten nakijken?
wat kan ik zoal doen om deze cilinder te gaan gebruiken en waar moet ik op letten voor ingebruikname???

In wat voor staat is de cilinder?

En heb je er een zuiger bij?

Als er krassen in de cilinder zitten kun het beste de cilinder laten boren/honen naar een overmaat.

er zat een cilinder bij maar dat leek wel een ariana raket
een met een hele rare bol er op.
dus die zal wel niet goed zijn ik zal de diameter een opmeten .
wat is de originele maarvoering?
dan kan ik wellicht zien of er aan geprutst is want verder ziet hi er goed uit, tenminste geen krassen oid.

40mm

Kijk ook of de uitlaatpoort omhoog gevijld is.

hoe kan ik dat zien ?
is daar ook een maat voor?

Normaal is ie ongeveer 10-12mm hoog. En je ziet gewoon of eraan gevijld is of dat hij zo uit de fabriek gekomen is. Ook als ermee gereden is.

Is dit die cilinder met die rare hoge zuiger?

ja inderdaad