FS1 forum

Hallo!
Ik heb eindelijk een ''nieuwe'' koppelingsdeksel gevonden bij Leertouwer.
Maar nu! Hij moet gespoten worden en hoe doe ik dit het handigs?
1. Wat moet ik met de oude verf doen? (kan ik er gewoon overheen spuiten?)
2. Moet er primer en lak op?

mvg. bart

hey

je moet er eerst een dikke laag verfafbijt overdoen, zodat alle oorspronkelijke verf weg gaat, dan veeg je je deksel proper,
dan ga je grijze velgenspray halen dacht ik, en spuit je die er gewoon op, wel zien dat alles ontvet is..

van de verf weet ik wel niet zeker welke je moet gebruiken

oke! Top, ik ga morgen dan ff verf halen en kijken hoe het uitpakt!

hallo
heb al verschillende carterdeksels gespoten
heb er bij enkele problemen gehad (afblotten)
heb toen navraag gedaan bij mij op het werk (carroserie)
je moet er speciale primer opzetten voor alluminium
sinds ik dat doe heb ik er geen prblemen meer mee

Ik heb er van de week een paar gespoten...

Ik heb zelf 2 lagen primer, dan 2 lagen grijs en afgewerkt met een dunne laag blanke lak voor een mooie glans.

Gebruik het liefste Motip lakken!

idd motip is uit spuitbus het beste

gewoon de normale primer gebuiken

motip gooit ook het minste op met vreemde voorgaande lakken..
(alias 'craqueleren', 'landkaarttekenen', 'vermosen' etc..

btw mocht iemand in die waan zijn: blok hoeft niet hitte bestendig gespoten te worden.

alleen uitlaat en cillinder.

hoewel die ook met hammerite kunnen, die verf is zo dik dat die helemaal uit hardt ( stinkt wel) en dan ook blijft zitten.

YamaSam schreef:motip gooit ook het minste op met vreemde voorgaande lakken..
(alias 'craqueleren', 'landkaarttekenen', 'vermosen' etc..

wat bedoel je daarmee als ik vragen mag? Dat 't reageert met andere lakken? Zoja, dan kans niels nog wel een verhaal vertellen

craquelij is echt een ramp

dan moet alles er weer af

is dat dat ;t gaat reageren met andere lakken en dan dof wordt enzo?

zoiets

[url]
Alligatoring noemen ze't in Engeland, gebeurt meestal als je te snel over je grondlaag spuit, of nog restanten oude verf hebt die door de thinner van de nieuwe verf beginnen te zwellen en 'landkaartsgewijs' een structuur beginnen vormen..
"wrinkling"

voordeel van motip is dat er een vrij inerte thinner inzit, geen idee wat, water waarschijnlijk of zo,
maar over het algemeen gooit die niet op..
bij oude lakken moet je'r ook op passen, dat je de overgang plaat/verf zo fijn mogelijk schuurt,
hoe ruwer die oude ondergrond, hoe meer aangrijpingspunten de verse thinner zal vinden om mee te gaan reageren..
eerste hechtlaagje dus dunnetjes spuiten, en een eind laten drogen, zo bouw je een soort wal..
wreed plezant allemaal! en spannend! ni te doen

helemaal blank en mooi ontvet, een goede primer erop,
uitharden,
lichtjes gladschuren en een kleur van't zelfde merk erop is nog steeds het zekerste natuurlijk

haha dat had niels ook met z'n frame toen dat werd gespoten, gewoon motip lak,maar meteen na het spuiten begon het te reageren

Dat kwam door de andere lak die er al op zat