FS1 forum

wie kan mij zeggen wat lager b6204 c3 de c3 betekent bij lagers
al vast bedankt

dacht dat dit te maken had met de grote van de speling die ze erin verwerken
c3 heeft minder speling als bv een c4 lager
dus kan een c4 grotere klopen verdragen als c3

br3cht schreef:dacht dat dit te maken had met de grote van de speling die ze erin verwerken
c3 heeft minder speling als bv een c4 lager
dus kan een c4 grotere klopen verdragen als c3

maar deze lagers worden beschreven voor krukas lagers
dus een c3 lager kan dus minder klappen opvangen als ik het goed begrijp

phoebeer schreef:

br3cht schreef:dacht dat dit te maken had met de grote van de speling die ze erin verwerken
c3 heeft minder speling als bv een c4 lager
dus kan een c4 grotere klopen verdragen als c3

maar deze lagers worden beschreven voor krukas lagers
dus een c3 lager kan dus minder klappen opvangen als ik het goed begrijp

C3 heeft te maken met de speling van de kogels in de lager
C4 is losser
C2 is nauwkeuriger, maar heeft ook iets meer weerstand en is vooral veel duurder
C3 is normale speling, de meeste lagers zijn C3

en

Frederik schreef:

phoebeer schreef:

br3cht schreef:dacht dat dit te maken had met de grote van de speling die ze erin verwerken
c3 heeft minder speling als bv een c4 lager
dus kan een c4 grotere klopen verdragen als c3

maar deze lagers worden beschreven voor krukas lagers
dus een c3 lager kan dus minder klappen opvangen als ik het goed begrijp

C3 heeft te maken met de speling van de kogels in de lager
C4 is losser
C2 is nauwkeuriger, maar heeft ook iets meer weerstand en is vooral veel duurder
C3 is normale speling, de meeste lagers zijn C3

dank dank

de meeste krukas lagers zijn C3
voor je versnellingsbak moet je geen 'C-aanduiding hebben)

Giel_fs1 schreef:de meeste krukas lagers zijn C3
voor je versnellingsbak moet je geen 'C-aanduiding hebben)

tss

want?

alle lagers hebben een c aan duiding
de Poolse en Japanse lagers hebben er geen c op staan maar een andere kenmerk

hoe hoger de c waarde des temeer toern kan het lager verdragen

heeft met de temp te maken (uitzetten)
ik gebruik c4 lagers omdat ze iets meer speling hebben maar niet versleten zijn.
als je aan mijn kruk voelt dan voel je iets speling
en dat is net wat ik wil
weg met die wrijving

het zelfde hier

als ie warm is is die speling wel minder
het blokje maakt wel wat meer geluid, maar er zijn ergere dingen toch

ginofs1 schreef:

Giel_fs1 schreef:de meeste krukas lagers zijn C3
voor je versnellingsbak moet je geen 'C-aanduiding hebben)

tss

mij is geleerd; geen aanduiding heeft de minste speling (zegmaar C0 of C1), weet niet precies welke waarde het dan is, voor je versnellingsbak moet je die hebben omdat die veel nauwkeuriger moet ronddraaien.

correct me if i'm wrong

en hoe lang houden die c4 lagers het uit dan?? langer als c3??