FS1 forum

Vandaag weer wezen rijden. Ongeveer 15 km naar Zwartsluis toe. Op de terugweg kom ik net Meppel binnengereden
begint ie ineens te zakken in toeren.. en hij "ratelde" enorm. Meteen gestopt dus.

Kon gelijk voelen aan de cilinder dat hij hartstikke warm was. Daarna kreeg ik de zuiger ook niet meer in beweging.
Ja, een vastloper dus.

Thuisgekomen de uitlaatmoer losgedraait, die zat vast!!!
Daarna zuiger heel voorzichtig eruit getikt. Toen kon ik gelijk zien hoever de schade was, krassen op de zuiger, en wat krassen in de cilinder.

Ik denk dat beide vernieuwd moeten worden.

Wat zijn volgens jullie fijne 49,9 / 50 cc cilinders (incl. zuiger) die je nog nieuw kunt kopen.

Het is trouwens een TUM78 F5B 49,9 cc. Is zo'n TUM78 een immitatie cilinder?


Balen vandaag...


Gr. Louis

Tum178 hoeft niet perse imitatie te zijn. Ik heb wel een imitatie F5B met tum178 thuis liggen.
Een originele kun je herkennen aan de print op het cilinderhemd (dat uitstekende deel wat het blok in gaat). Als daar een letter/cijfer combinatie op staat geprint, heb je een originele te pakken.

gecondoleerd met je cilinder en zuiger

Als je tevreden was over je f5b, dan koop je die toch weer?
Je kan een 50cc f5b kopen bij fs1shop.nl . De rest heeft alleen 60cc

Ja, daar kom ik net ook achter. Was al even op onderzoek uitgegaan.

Denk dat ik die maar koop

Koop er wel één met zuiger hè.
Oh ja ik hoor graag of hij bevalt, ik wil hem zelf namelijk ook wel kopen.

Louistje schreef:Ja, daar kom ik net ook achter. Was al even op onderzoek uitgegaan.

Denk dat ik die maar koop

Als je een originele F5B had (met geprintte lettercode zoals Tombo zei) zou ik die laten honen + nieuwe zuiger.

Oke, ik zal er eens even goed opkijken

Axel schreef:

Louistje schreef:Ja, daar kom ik net ook achter. Was al even op onderzoek uitgegaan.

Denk dat ik die maar koop

Als je een originele F5B had (met geprintte lettercode zoals Tombo zei) zou ik die laten honen + nieuwe zuiger.

moet je wel de goede overmaat zuiger vinden

niels16 schreef:

Axel schreef:

Louistje schreef:Ja, daar kom ik net ook achter. Was al even op onderzoek uitgegaan.

Denk dat ik die maar koop

Als je een originele F5B had (met geprintte lettercode zoals Tombo zei) zou ik die laten honen + nieuwe zuiger.

moet je wel de goede overmaat zuiger vinden

Die zijn er in ruime mate te vinden hoor

Ik heb ook ooit n vastloper gehad, met als gevolg dat m'n hele kruk naar de filistijnen was. Heb er toen n nieuwe moeten inzetten... Maar kwam hier pas achter nadat de oude krukas mn nieuwe cil naar de knoppen had geholpen!

Kijk deze dus ook even na

Twowheeler schreef:Als je tevreden was over je f5b, dan koop je die toch weer?
Je kan een 50cc f5b kopen bij fs1shop.nl . De rest heeft alleen 60cc

schaaf heeft ook nog 50 cc

schaaf zijn kwaliteit wil nog wel eens zeer sterk wisselen.
het beste is om er heen te gaan en zien wat je koopt.

Heb vandaag de cilinder nog eens goed bekeken. Het was geen kras, maar een stuk je gesmolten alluminium dat aan de binnenkant zat.

Heb het met nat (korrel 400) schuurpapier heel mooi weg weten te halen.

Ik heb zo'n idee, dat de cilinder gewoon nog gebruikt kan worden.

Ook de zuiger had krassen, maar die heb ik ook heel mooi weggeschuurd/polijst. Koop er toch nog voor de zekerheid een nieuwe bij.

Gesmolten aulluminium?
Waar mag dat vandaan komen dan....