FS1 forum

ik heb een heel vreemd probleem,

namelijk:

mijn setup is als volgt:
16mm mikuni, 50cc snel
snelle uitlaat.

ik heb een korte 120 als sproeier, waar hij het opzichzelf goed op doet behalve het starten, dan heeft hij geen enkele kracht e.d net zolang tot hij warm is. hij start ook lastig!

nu draaide ik er een 130 is, met als gevolg dat hij bijzonder lekker startte maar niet harder dan 30 ging, doordat hij teveel benzine kreeg.

nu is mijn vraag, als een 120 opzich oke is, een 130 veel te groot, een 110 dus kennelijk ook, kan ik dan mijn carb zo aanpassen dat hij lekker start met een 120?

iets met een gasnaald ofzo? hoe zit dit

Hartelijke groeten,
Jurriaan Daams

Gebruik je de choke? Opzich niet zo verwonderlijk dat hij beter start met 130. Met 130 staat hij te rijk, waardoor hij te weinig lucht krijgt en teveel benzine. In principe doe je met de choke hetzelfde. Je geeft hem wat meer benzine als lucht, en daardoor start hij makkelijker.

ja om te starten MOET ik de choke gebruiken

staat je onsteking goed op tijd? en mooie krachtige vonk?

bij koude motor of warme motor

ja de ontsteking is allemaal net gedaan, helemaal goed e.d krachtige vonk en de hele bende.

bij een koude motor moet ik de choke gebruiken om te starten, en na een halve minuut gaat het beter lopen.

dat is normaal dat ding zit er niet op voor de kaapseviolen

ja, dat inderdaad niet maar moet je ook met de choke wegrijden, tot hij een beetje warm is?

vroeger hoefde ik alleen te starten met dat ding, en klaar was het

als je onder het rijden de choke uittrekt gaat hij dan beter of slechter lopen

iets beter, dan trekt hij makkelijker weg. maar dat is in de versnelling tot de 10 km/u, daarna rijdt hij beter zonder choke.

andere sproeiers heb ik al geprobeerd, en dat draaide op niks uit.

iemand enig idee? iets met gasnaald ofzo?

Je kan de gasnaald een tandje hoger zetten (dus het clipje lager). Dan loopt hij onderin iets rijker

jurriaan schreef:ik heb een heel vreemd probleem,

namelijk:

mijn setup is als volgt:
16mm mikuni, 50cc snel
snelle uitlaat.

ik heb een korte 120 als sproeier, waar hij het opzichzelf goed op doet behalve het starten, dan heeft hij geen enkele kracht e.d net zolang tot hij warm is. hij start ook lastig!

ik had ongeveer hetzelfde toen ik nog met een 50cc fs1 cylinder reed dezelfde set-up als jou
als ik wegreed en ik schakelde op had ie ook veel minder kracht eenmaal goed op temperatuur geen probleem
het zal wel niet te maken hebben met dat het gietijzer is, maar met mijn alu. eurocilindro was het niet zo
starten gewoon met choke en als je wegrijdt choke weer uit
welke bougie heb je erin?

een 7, goede graad lijkt me

mwa hoe snel gaat ie en heb je zo n hoogtoerige 50cc?

loopt zo'n 65 maar hij liep toen hij een andere carb had makkelijk 70-75

in zn 4 zakt hij zelfs terug naar 40!!

wat is dit?