FS1 forum

beste FS1'ers,

ik heb een nieuwe uitlaat gekocht, een snelle uitlaat via fs1shop.nl ik moest mijn oude uitlaat met heeel lichte tikjes even los tikken want ik had geen tang voor de wartel. nu wilde ik de nieuwe uitlaat erop zetten maar wat ik ook doe, er blijft een kier tussen de pakking + uitlaatpoort en de uitlaat. deze kier zit van voren (dichtst bij het voorwiel) terwijl de achterkant van de monding van de uitlaat wel goed aansluit.

wat zal er nu gebogen moeten worden? de uitlaat of de cilinder en hoe doe je dat in beide gevallen?

ik probeerde mijn oude uitlaat er weer op te zetten, maar die bleef ook maar valse lucht trekken vreemd genoeg. toch zat daar geen kier in. maar de uitlaten zijn bijna hetzelfde (de vorm van de ophanging is iets anders) en de pakking is nieuw,

heeft iemand enig idee??

Jurriaan Daams

Hallo jurriaan.
Imi uitlaten laten wat pasvorm betreft nog wel eens te wensen over.
Om hem toch passend te krijgen moet je wat met het ophangpunt
rommelen d.w.z. of de steun iets verbuigen of het boutgat wat uitvijlen.
Meestal is dit wel voldoende.
Goed de ring aandraaien (niet vast tikken) bijv goede waterpomptang.
Als je genoeg draad op de cil. hebt 2 ringen dit is eigenlijk niet wenselijk.
Succes

beste Jurriaan..

dit probleem is een klassieker met imitatieuitlaten,
de simpelste oplossing is twee dichtingen steken, warmrijden en wat bijdraaien..

wil je met één dichting werken, is je haast enige mogelijkheid het gat in de bevestiging te vervijlen.. je kan de uitlaat monteren zonder dat die bevestiging over de as zit, draaien tot ie botst, en kijken wat er moet gebeuren

uitlaatwartel heeft z'n vaste plek, en is dus niet te veranderen, de chroombuis laat zich niet zomaar bewerken zonder zichtbare gevolgen

Let er wel op dat je hem niet onder spanning monteerd! Dan gaat de uitlaat scheuren, dat zie je bij heel veel imitatieuitlaten.

intertaat!

Boeiend, ik ben technicus, geen taalkundige

ik heb gewoon de sluitring wat afgedraaid en goed vastgedraaid

als je het netjes wil doen dan neem je een haaksleutel ipv waterpomptang

ginofs1 schreef:als je het netjes wil doen dan neem je een haaksleutel ipv waterpomptang

kijk die gebruik ik dus ook
alleen dan onder de naam zuivelingskoppelingssleutel

pee67 schreef:

ginofs1 schreef:als je het netjes wil doen dan neem je een haaksleutel ipv waterpomptang

kijk die gebruik ik dus ook
alleen dan onder de naam zuivelingskoppelingssleutel

http://www.viba.nl/page/catalog.php?id=1127558

ginofs1 schreef:

pee67 schreef:

ginofs1 schreef:als je het netjes wil doen dan neem je een haaksleutel ipv waterpomptang

kijk die gebruik ik dus ook
alleen dan onder de naam zuivelingskoppelingssleutel

http://www.viba.nl/page/catalog.php?id=1127558

Tja zo staat die bij ons op het werk in het boekje genoemd
maar het gaat om hetzelfde what's in a name

k heb de mijne zelfd gemaakt

Ik heb de mijne zelf meegenomen van mijn werk

mpro09 schreef:k heb de mijne zelfd gemaakt

jij bent ook zo handig.
ps wanneer gaan we even langs john