FS1 forum

Nu goed, mn broem reedt eerst helemaal prima, verzoop wel een beetje maar daar kon ik goed mee leven. Dus na een tijdje toch maar een kleinere sproeier (van 160 naar 150). En daar een tijd mee rond gereden.

Toen gaven mn punten de geest, nieuwe gekocht en vervolgens mn punten gesteld op de manier van sam (vloeipapier methode).

Nu zou je denken dat hij het daarna na een paar keer kicken het gewoon weer hoort te doen ! (mn bougiekabel geeft een vonk van bijna een cm) Maar nee hoor, ik krijg m enkel stationair, en als ik ook maar een klein beetje gas geef, verzuipt hij als een gek !

Iemand ?

contact punt afstand van je bougie heb je die al afgesteld?
had ik ok een keer met een nieuwe bougie stationair liep maar als je gas gaf: moaaapp

! Die is idd best groot zag ik
Hoe groot moet dat zijn ?

0.45mm volgens de faq

tof ga ik zo even doen

Stel dat je oude punten niet optimaal stonden, en je dat compenseerde met een niet juiste sproeier...
Nu staan je nieuwe punten goed maar klopt de sproeier niet...
Of de punten staan nog niet goed...

Het is de ontsteking of de brandstoftoevoer, 1 van de 2, ik gok de punten opnieuw stellen.
Heb je de puntjes ontvet / beetje opgeschuurd ?

Je bougiekleur geeft het antwoord meestal wel.

mpro09 schreef:0.45mm volgens de faq

Volgens Yamaha "ongeveer" 0.5 mm.
0.55 loopt bij mij het best....

Ik gok het op de punten, want toen ik m aan ging lopen (stomme immi kickstarters) zag ik toen hij stationair liep vonkjes tussen de punten ! En deze zijn nagelnieuw evenals de condensator (gister gehaald, vandaag erop gezet)

kapot gesoldeerd

Ik heb m niet gesoldeerd, ik heb ze erop geklemd ! Dus de uitstekende draadjes op mn condensator vastgezet mbv die 2 ijzertjes die erop zitten

Martijn schreef:Ik heb m niet gesoldeerd, ik heb ze erop geklemd ! Dus de uitstekende draadjes op mn condensator vastgezet mbv die 2 ijzertjes die erop zitten

Condensators moeten gesoldeerd worden martijn. Enfin, da's mijn gedacht hé...

hoe heb je de 1.8 voor bdp gemeten?

Eerst op jouw manier met die afstel methode met dat merkteken, maar daar kwam ik niet heel erg goed mee uit.

Toen heb ik geprobeerd mbv ding door mn bougie gat (ben even de naam kwijt)

schuifmaat

Jep das m !

Ik ga denk ik een keer een speciale ontsteking stop maken ^^ oude bougie nemen daar de kern uit rammen en dan iets van een staafje erdoor en dan bdp nemen en dan 1.8 mm langer

Kan niet missen toch ?