FS1 forum

hey

volgens mij staat het hier wel ergens op het forum maar kan het niet meer vinden.

*heeft een homoet nut op een 50cc, 16mm carb? (prestatie winst?/ onderin, bovenin?)

*moeten er dingen aan gepast worden aan het frame e.d?

* ik moet er een losse bocht 32mm bij kopen, moet die eraan gelast worden.
of kan ik die gewoon er in steken?

later ben ik van plan een 60cc erbij te kopen.

of haal je uit een 60cc veel meer prestatie dan de homoet?
en heeft er iemand wat fotos van een zwarte homoet onder een fs1

Van de eerste vragen weet ik niet veel af maar hier zie je hoe de homoet er bij tombo eruit ziet(en klinkt )

moet je maar ff op het forum rond kijken er staan genoeg fotos en filmpjes van tom en mij en anderen met een homoet

1 ja onder en boven in maar vooral boven in

2soms kan het zijn dat je kickstarter er tegaan slaat dan moet je als je een immi hebt hem ff rechter slaan of die ophangplaat van je uitlaat ies buigen maar dat lijkt me redelijk zonde

3 gewoon in steken met eventueel een beetje vloeibare pakking

Ik kan het met Mitchel eens zijn , Homoet zorgt voor vooral bovenin veel kracht, en onderin ook wat. Voor het tegen de uitlaat komen heb ik een FAQ gemaakt. Je standaard/middenbok komt ook tegen de uitlaat aan en zorgt voor krassen, hiervoor moet je ff iets van een beugeltje maken.
Ik heb zelf mijn uitlaatsteun iets naar binnen gebogen, want ik vond anders de uitlaat te ver naar rechts uitsteken. Voordeel is nu dat de kickstarter er ook niet meer tegen komt.
Voor de bocht kan je ook een oude fs1 uitlaat pakken, en daarvan de bocht afzagen, dat heb ik ook. Dan gewoon monteren met vloeibare pakking, dat werkt perfect!
BTW, heb gaat om een 50cc FS1 cilinder neem ik aan? Op een originele of een F5B zal het denk ik niet erg veel nut hebben.
Voor foto's moet je eens in mijn profiel kijken, daar staan wat foto's van mijn fs1 met een homoet

oke dan ga ik er denk ik 1 bestellen.

heb hellaas (maar tog wel geluk mee geen middebok)
dus zal het niet zo moeilijk zijn om hem passend te krijgen.

heb een orriginele fs1 2ru cillinder dus dat is wel goed.
verder nog even een bocht zoeken.

op www.yamahafs1.eu staat de bocht:

FS50 Uitlaatbocht 32mm



er staat dat hij op elke fs1 cillinder past dus denk dat dit wel de goeden is.
of misschien iemand nog een 2ehandse 32mm bocht liggen?

maar de homoet uitlaat presteert toch goed op een standaard cil.
verder hoeveel maten grotere sproeier zou ik nodig hebben? 1a 2 maten of is da anders dan bij de puch of scooters ofzo?

Op een FS1 cilinder maakt het wss meer uit als op een ori 2RU cilinder. 2e hands bocht zul je niet zo gauw vinden, dan kan je beter een 2e hands gare fs1 pijp te koop vragen, en daar de bocht vanaf zagen. Sproeiermaat is moeilijk te zeggen van te voren

ja kan ik ook altijd nog nieuw kopen.

maar wat is het verschil tussen een FS1 cillinder eneen 2RU cillinder dan?


edit: laatmaar, me net laten vertelle door niels dat een 2ru cillinder een kleinere uitlaat poort heeft.

Dus als je een 2RU cilinder heb heeft het niet veel zin om een homoet te kopen?

wel als ik een compleet 60cc setje koop

Maar daar heb k nog ff geen behoefte aan, maar een 2ru cilinder en homoet heeft dus weinig nut?

oke, nee heeft niet zo heel veel nut.

jmmr

Het geluid is wel mooier, daarvoor heeft het nut

idd, t geluid is echt super wat eruit komt!

dat is waar.

maar kga over 1 of 2 dagen even wat bestellen dan
moet alleen even kijken wat ik met de bocht doe.
bij mn oude uitlaat is de flens een heel klein stukje afgbroken.
heb da stukjenog ergens liggen en dan laatik dat eraan lassen dan heb ik een mooie losse bocht scheelt weer 30 euro ofzo

tombo jij hebt tog een homoet + 60cc.
welke maat sproeier heb jij? dan weet ikin welke richting ik moet zoeken.
of heb jij nog meer aan je fs1 gedaan?