FS1 forum

Ben hier bezig m'n compressie wat te verhogen,
aangezien ik best jaloers was bij het voelen van die van de italiaanse moriniracer hier in de garage..
hogere compressie geeft je motor meer kracht onderin, en verhoogt merkelijk het gevaar voor detoneren..

risky shit dus eigenlijk

nu ben ik wel benieuwd op hoeveel de andere FS1's hier opt forum staan..

niet iedereen heeft zo'n meter ook, dus het kan wel even duren eer dit topic enige waarde krijgt,
toch bij deze:

Hmm wil t ook wel weten, hoe kun je meten hoveel bar je hebt?

Met een manometer.
Maar sam, het gaat dus om de einddruk neem ik aan? Ik ga binnenkort is uitrekenen wat mijn compressieverhouding is ben er wel benieuwd naar met die extreme HD-kop van mij

die zonder squishband wil je zeggen?

heb je geen fotos van de morini?is het een corsararo?kheb hier ook nog een morini 125 staan!

@yamasam zit jij nou op 12??? is al best veel...

edit: dan zit je al bijna tegen het dieselen aan

wat is de gemiddelde druk dan ong.?

8 a 9 bar d8 ik

hoeveel compressie, berekend vanaf dat de uitlaatpoort sluit kun je hebben als je nog gewoon op euro 95 wilt rijden?

ik heb nog niet gestemd, omdat ik er dus voor de moment nog aan het werken ben!

normaal gezien is een standaard fizzy iets van een 6,5 à 7 kilo geloof ik...

ik had dus 7 en zou nu door vlakken van de kop, per halve willen optrekken tot hij dieselt met een 190 sproeier en 1.8mm voorontsteking

dan zou dat moeten gedaan zijn met een 180, en regel ik die 1.8 nog wat bij tot' net scherp staat..

(heb btw net een lichtgewichtvliegwieltje gefabriceerd! vandeweek wordt weer een zware testweek!)

punkemon schreef:heb je geen fotos van de morini?is het een corsararo?kheb hier ook nog een morini 125 staan!

ik zal es wat foto's nemen,
één van onze bende is een zware fan van de italianen..
malanca, negrini etc er is ook recent een giuilletta bij de bende bijgekomen

jeroenvans schreef:@yamasam zit jij nou op 12??? is al best veel...

edit: dan zit je al bijna tegen het dieselen aan

dieselen kan bij haast elke compressie hoor,
of temperatuur heel hoog, of zeer veel toeren maken, of weinig olie in je mengsel, of ..

er komen best veel dingen bij kijken

edje schreef:hoeveel compressie, berekend vanaf dat de uitlaatpoort sluit kun je hebben als je nog gewoon op euro 95 wilt rijden?

denk dat dat hoofdzakelijk van je toptoerental en sproeirmaat af zal hangen..

maar wie heb er 12 dan?

Ik heb 12 geklikt Ik heb geen flauw idee