FS1 forum

reed vanmiddag in Hoonhorst (klein gat tussen mn huis en mn school) op de terugweg.
Ik reed in de 4e versnelling, en nader een kruispunt, dus ik doe gas terug (kwam niks aan , dus wou direct doorrijden).
Toen ik dus gas terug deed, hoorde ik iets van een piep, of een scheur geluid, kan het geluid niet plaatsen,
en toen viel mn brommer uit... Kon hem wel weer gewoon aankicken en weer lekker doorrijden, totdat het weer gebeurde
op dezelfde manier (in de 4, toen gas terug).
Wat was dit? Iemand enig idee? Wil niet dat het nog eens gebeurt nmnlijk . Na een paar kilometer gereden te hebben, kwam ik er achter dat dit probleem zich niet meer voordeed...

dat noemen we een warm/vastloper

dat wil zeggen dat je cilinder is nog niet goed ingelopen

en heeft dus nog een te strakke passing

of je alstelling klopt niet dan word je cilinder veelste warm

door een te kleine sproeier bv

ahh kijk eens... danku
Zal het opgelost wezen met 1 maatje groter? dus 120? of toch maar iets meer doen?

nee, het is pas opgelost als je de cilinder gehoond hebt, een nieuw zuigertje er bij en je de oorzaak aangepakt hebt

lol gast, die is dus echt net terug van honen... hij loopt nu hardstikke goed.. kan het niet iets anders geweest zijn?

bekijk de cilinder eens van binnen dan?

Bij een flinke IIEEERRRRKKKKK uit je cilinder kan die dus weer gehoond of geboord worden.
Open trekken dus, maak een fotootje als je het niet zeker weet..
Er zijn er hier zat die de symptomen kennen.

lol ok.. maar dan koop ik een nieuwe cilinder.. honen koste me laatst 50 euri.... duurder dan een nieuwe cill... (immi).

das vreemd, ik heb een half jaartje geleden nog een cilinder laten boren en honen bij dijkman. dat was 30 euro, inclusief zuiger

had het ook daar moeten laten doen, maar iemand kon het regelen voor een FUCKING MATSPRIJS.. lol ik daarna helemaal flippen, op internet vond ik dat het iets van 25 euri koste ofzo.. lol.. genaaid dus...

Doe dan meteen wat Edje zegt, kijk naar de oorzaak.
Nieuwe cilinder en/of zuiger vereist :

* te grote sproeier
* rijk stationair
* gasnaald zo hoog mogelijk
* een beetje meer olie bij je peut.

En niet meteen volgas of veel toeren.

Inrijden helpt wel een beetje.

hij draait al bij

Nog ff voor de duidelijkheid, deze cilinder zit er al sinds '86, dus 't is geen nieuwe...

Hoezo gasnaald zo hoog mogelijk?

dan staat hij met half gas lekker rijk

+ zuipt benzine en loopt hoog stationair... bleh!