FS1 forum

Als een poosje een project in huis, met vallen, opstaan en oude “owja” kennis bezig een duitse 1975 fs1 (met motor kenteken) weer op straat te brengen en als hij goed rijdt ook optisch op orde te brengen. Tijdens verzamelen van onderdelen een gereviseerd “snel” 60cc fs1 en 5 bak blok met roterende schijf te pakken kunnen krijgen. Blokje is nu gemonteerd, eerst geen vonk, maar na overbouw ontsteking van oude blok draait ze weer. Nu de carburateur af zien te stellen. Sproeiers zijn onderweg. Maar… tijdens eerste ritje bleek de 1e versnelling (naar beneden) niet in te schakelen. Naar boven werkt alles goed, ik tel er ook 4. Dat lijkt te kloppen. Ik las ergens “dat het na inrijden wel goed kon komen”… maar dat klinkt een beetje vaag. Is hier iemand die het herkent, tips heeft, terug naar af… blokje demonteren en controleren of het wel een echte vijfbak is. Bij voorbaat dank!

Blokje hoef je niet te demonteren of het een 5-bak is. Een 5-bak kun je herkennen aan de neutraalselectie bovenop het blok:
https://www.fs1shop.nl/motorblokrevisie-5-bak
Dat ding onder de neutraalschakelaar, dat vorkje en het schroefje, daaronder zit de neutraalselector

Ik ben geen 5-bakspecialist (zitten hier wel enkele), maar het eerste waar ik naar zou kijken is of de arm wel juist is afgesteld. Onder of achter de koppeling zit een pen die de veer van de arm (waardoor de pook steeds teruggaat naar de juiste positie) tegenhoudt. Die is geborgd met een m8 moer en er zit een sleuf in. Als je die verdraait, gaat de arm dus iets hoger of lager staan. Een 4-bak is daar totaal ongevoelig voor, bij en 5-bak moet die juist staan omdat schakelen anders gedoe geeft. Het lijkt erop dat je de rol niet ver genoeg kunt verdraaien om in de 1 te komen.

Als dat het niet is, iemand de boel laten bekijken die er wel verstand van heeft. Of zelf de boel opengooien. Er kan natuurlijk ook iets verkeerd zitten of echt kapot zijn.

Als je de boel open hebt kijken of die met de hand wel in de eerste versnelling wil/kan.

Het gaat hier met de hink stap sprong. Ik ben bezig met afstellen en inrijden. Dat lukt vanuit z’n 2 ook wel. En na stukje rijden vandaag gaat hij af en toe in de eerste versnelling. Dus het lijkt beter te gaan en misschien even achter de koppeling kijken zoals hierboven een tip aangeeft.

Rechte carter gedemonteerd. Lijkt of de haak de 1e versnelling er niet goed intrekt. Als ik met de hand de wals iets terug zet (ik had foto van voorbeeld) trekt hij hem er wel in.

Schakelvork kan je afstellen met de excentrische bout waar de veer op zit