FS1 forum

Kheb me stickers op de zijkasten geplakt, ze vallen een beetje tegen want ze zijn lichter dan de tank En kheb ook me carburateur goed afgesteld en hij gaat nu 5 km harder gaat nu 65

Ik merk net dus dat ie harder gaat omdat ik me afdekrubbertje toen niet op de carburateur had, zuigt ie dan meer lucht aan ofzo? Want hij ging ckr 7 km harder dan met afdekrubber.

dan stond hij eerst te arm maar zon verschil is wel erg groot

Maar als k nu het rubbertje er weer op doe dan gaat ie 60 max en zonder ong 65, wat is er mis dan??

edje schreef:dan stond hij eerst te arm maar zon verschil is wel erg groot

Volgens mij dan te rijk (met rubber erop). Maar dat betekend dat je carburateur niet goed staat afgesteld. Ga eens rijden met het rubberkapje erop, en check je bougie enzo. Zoveel verschil hoort het iig niet te maken (de mijne loopt zelfs beter met kapje erop)

nee, door het rubber er op te doen krijgt hij minder lucht en dus meer benzine. met rubber loopt hij harder, dus liep ie eerst iets te arm

Ok dat doe ik morgenmiddag dan wel ff, maar ik tank mengsmering dus ik zou hier niet veel aan kunne doen?

edje schreef:nee, door het rubber er op te doen krijgt hij minder lucht en dus meer benzine. met rubber loopt hij harder, dus liep ie eerst iets te arm

Nee zonder rubber liep ie harder

nee, dat heeft niks met de benzine-lucht verhouding te maken.

ow ok

edje schreef:nee, door het rubber er op te doen krijgt hij minder lucht en dus meer benzine. met rubber loopt hij harder, dus liep ie eerst iets te arm

Als je meer benzine krijgt loopt je brommer naar mijn weten altijd te rijk met te weinig benzine (en te veel lucht) loopt hij te arm

Maar wat moet ik nou veranderen dan?

wacht even voor de duidelijkheid, loopt de brommer harder met of zonder dat rubber?

Hij gaat harder ZONDER rubber

dus dan krijgt hij meer lucht en stond hij dus te rijk..



shit dat heeft tom toch gelijk