Geplaatst: 08 mar 2010, 19:52
De toko van brouwer is gesloten omdat hij een nieuwe knie krijgt ofzo, dus denk het niet
mpro09 schreef:is dat niet die toko in ede?
Ja, maar was inderdaad gesloten.. Wist ik veul..
Pagina 65 van 104
Geplaatst: 08 mar 2010, 19:55
Ja, maar was inderdaad gesloten.. Wist ik veul..
Geplaatst: 08 mar 2010, 20:00
Jeti schreef:Links op het dak: een DT tank
Helaas heeft iemand een paar jaar geleden al het fatsoenlijke yamaha brommer spul al opgekocht..
Dat hadden we je van tevoren ook wel kunnen verstellen :p
Maar Niels krijgt nog steeds 2 zijkapjes met deuk, waarvan ik er 1 zou kopen. Hoe zit het daar mee Niels
Geplaatst: 08 mar 2010, 20:33
Tombo schreef:Jeti schreef:Links op het dak: een DT tank
Helaas heeft iemand een paar jaar geleden al het fatsoenlijke yamaha brommer spul al opgekocht..
Dat hadden we je van tevoren ook wel kunnen verstellen :p
Maar Niels krijgt nog steeds 2 zijkapjes met deuk, waarvan ik er 1 zou kopen. Hoe zit het daar mee Niels
Ja, die zou ik krijgen als hij klaar was met balansen in 2003 ofzo
Heb er daarna iedere keer als ik daar was naar gevraagd, maar hij moest elke keer nog beginnen met "opruimen"
Geplaatst: 18 mar 2010, 19:51
Heb vandaag in Ellecom een zwarte FS1 gespot. 2RU look qua tankstickers en zijkappen, maar volgens mij met kleiner luchtfilter, dus ouder. Mooi zwart, met witte stickers. En een jonge jongen erop met zwarte jas.
Reed weg bij een huis, zwaaide naar een man en reed richting Arnhem/Posbank.
Edit:
hij leek behoorlijk op die van Aad, 3e9? Uitlaat-zijkant heb ik niet gezien.
Reed weg bij een huis, zwaaide naar een man en reed richting Arnhem/Posbank.
Edit:
hij leek behoorlijk op die van Aad, 3e9? Uitlaat-zijkant heb ik niet gezien.
Geplaatst: 23 mar 2010, 15:03
Nijmegen graafseweg 14:30 t.h.v. kolpingbuurt komt mij een blauwe 2ru tegemoet op t fietspad ik reed op mijn 378, met rammel en lage snelheid
ik was het schroefje van t kettingrandje verloren daardoor ratelde deze langs de ketting.
Dat 2 ru tje liep wel goed volgens mij
ik was het schroefje van t kettingrandje verloren daardoor ratelde deze langs de ketting.
Dat 2 ru tje liep wel goed volgens mij
Geplaatst: 23 mar 2010, 16:33
Er rijdt al een paar jaar een oudere kerel op een blauwe 2RU, misschien was die dat.
Geplaatst: 23 mar 2010, 19:33
Jeti schreef:Heb vandaag in Ellecom een zwarte FS1 gespot. 2RU look qua tankstickers en zijkappen, maar volgens mij met kleiner luchtfilter, dus ouder. Mooi zwart, met witte stickers. En een jonge jongen erop met zwarte jas.
Reed weg bij een huis, zwaaide naar een man en reed richting Arnhem/Posbank.
Edit:
hij leek behoorlijk op die van Aad, 3e9? Uitlaat-zijkant heb ik niet gezien.
Dat zegt dus echt helemaal niets, zal wel een rammelbak zijn geweest
Geplaatst: 23 mar 2010, 19:41
Ouder type dan 2ru, want volgens mij was het geen 2ru
Geplaatst: 23 mar 2010, 19:48
Tombo schreef:Er rijdt al een paar jaar een oudere kerel op een blauwe 2RU, misschien was die dat.
kom die ook weleens tegen, van de week ook nog, heb m weleens gesproken bij huisman, aardige man
Geplaatst: 23 mar 2010, 21:15
Tombo schreef:Er rijdt al een paar jaar een oudere kerel op een blauwe 2RU, misschien was die dat.
Kijk maar uit Jos. Straks zeggen ze over jou dat er 'ook nog een oudere kerel in Nijmegen rijdt op een 378'
Geplaatst: 23 mar 2010, 21:16
dat zijn jullie ook 
ik ben tenminste pas 6
ik ben tenminste pas 6
Geplaatst: 23 mar 2010, 22:10
Ach weet je we worden allemaal ouder, en bij mannen zeggen ze toch een rimpel meer is meer karakter toch
Maar het was denk ik toch wel uniek dat je hier in de omgeving een fs1 in het wild rond rijd.
2 weken terug ben ik dagelijks in het cwz ziekenhuis geweest, omdat het vrijwel onmogelijk is je auto daar kwijt te kunnen ging ik met de 378.
Dat heb ik geweten alsik weer weg wou was er steeds wel een oud fs1 rijder die zich ff op memory lane begaf, en begon te praten
over zijn fs1 tijd
Vaste punten waren toch steevast de mijne liep 85/90 en ja ik had ook veel chroom er op en ja alleen rammelde alles er af en met regen moest
je regelmatig lopen
Vandaag was ik ook ff bij ghunther ook daar was al bekent dat er de hele week een chrome fs1 bij t ziekenhuis had gestaan
Helaas werd ik er ook op gewezen dat er verschillende ook heel goed hadden gekeken hoe hij op slot stond
Eerlijk gezegt heb ik er lange tijd niet bij stil gestaan dat het niet altijd puur belangstelling is voor de fs1 als oude bromfiets, maar dat ook gekeken word
naar wat de onderdelen op zouden kunnen brengen.
Een plaatjestank is haast niet vast te schroeven op het frame, dat blijft dus een risico de zijkap met deuk ook een gewild artikel deze ga ik nu anders vast zetten helaas niet meer met de knop.
De brommer in zijn geheel verkopen als hij gestolen is zal niet gebeuren omdat het chromen frame uniek is, maar ik wil toch zeker niet van de dure oude onderdelen af.
Maar het was denk ik toch wel uniek dat je hier in de omgeving een fs1 in het wild rond rijd.
2 weken terug ben ik dagelijks in het cwz ziekenhuis geweest, omdat het vrijwel onmogelijk is je auto daar kwijt te kunnen ging ik met de 378.
Dat heb ik geweten alsik weer weg wou was er steeds wel een oud fs1 rijder die zich ff op memory lane begaf, en begon te praten
over zijn fs1 tijd
Vaste punten waren toch steevast de mijne liep 85/90 en ja ik had ook veel chroom er op en ja alleen rammelde alles er af en met regen moest
je regelmatig lopen
Vandaag was ik ook ff bij ghunther ook daar was al bekent dat er de hele week een chrome fs1 bij t ziekenhuis had gestaan
Helaas werd ik er ook op gewezen dat er verschillende ook heel goed hadden gekeken hoe hij op slot stond
Eerlijk gezegt heb ik er lange tijd niet bij stil gestaan dat het niet altijd puur belangstelling is voor de fs1 als oude bromfiets, maar dat ook gekeken word
naar wat de onderdelen op zouden kunnen brengen.
Een plaatjestank is haast niet vast te schroeven op het frame, dat blijft dus een risico de zijkap met deuk ook een gewild artikel deze ga ik nu anders vast zetten helaas niet meer met de knop.
De brommer in zijn geheel verkopen als hij gestolen is zal niet gebeuren omdat het chromen frame uniek is, maar ik wil toch zeker niet van de dure oude onderdelen af.
Geplaatst: 23 mar 2010, 22:25
Eigenlijk toch te gek voor woorden dat dit moet hè.
Ik hou ook altijd m'n hart vast als ik m'n fizzy ergens onbewaakt moet neer zetten.
Zet hem echt altijd op stuurslot en hang er een zeer dikke (duur trouwens) ketting aan.
Behalve met tanken, dan houd ik hem in de gaten en gaat hij alleen op stuurslot.
Wel leuk wat je zegt idd, niet iedereen kijkt er met belangstelling aan. Sommige kijken meer door een financieel oogpunt.
Ik hou ook altijd m'n hart vast als ik m'n fizzy ergens onbewaakt moet neer zetten.
Zet hem echt altijd op stuurslot en hang er een zeer dikke (duur trouwens) ketting aan.
Behalve met tanken, dan houd ik hem in de gaten en gaat hij alleen op stuurslot.
Wel leuk wat je zegt idd, niet iedereen kijkt er met belangstelling aan. Sommige kijken meer door een financieel oogpunt.
Geplaatst: 23 mar 2010, 22:41
Dat is zeker te gek voor woorden maar dat was in de jaren 70 ook al hoor.
Ging je naar de bioscoop dan was de kans groot dat bij terugkomst de tank er af was of de zijkappen.
Maar goed ik zit nu te denken er een bij te gaan maken die gewoon goed loopt maar verder uit minder
mooie onderdelen opgebouwd is met een tank van na 73 die dan wel vastgeschroefd kan worden en ook de zijkappen
niet met knoppen maar met schroeven, helaas moet er dan ook een bovencontact op.
maar dan moet ik weer gaan sprokkelen zal dus wel ff duren
de fs1 en de 378 worden dan meer toetoch brommertjes
Ging je naar de bioscoop dan was de kans groot dat bij terugkomst de tank er af was of de zijkappen.
Maar goed ik zit nu te denken er een bij te gaan maken die gewoon goed loopt maar verder uit minder
mooie onderdelen opgebouwd is met een tank van na 73 die dan wel vastgeschroefd kan worden en ook de zijkappen
niet met knoppen maar met schroeven, helaas moet er dan ook een bovencontact op.
maar dan moet ik weer gaan sprokkelen zal dus wel ff duren
de fs1 en de 378 worden dan meer toetoch brommertjes