FS1 forum

Sorry, dit waren echte criminelen.

mee eens

Bob schreef:mee eens

sterker nog moordenaars een inwoner van mijn stad kan hun actie niet meer navertellen.
heb hier geen woorden voor

Dat nu MIJN lampen doorgefikt zijn

Nog ff geen idee waarom vroeger kon ik toeren janke zonder dat er iets kapot sprong en 90 omlaag suizen zonder dat iets doorfikte

Dusss nu op de bank film kijke met een jupiler en denken waarom

Dat m'n broek gewoon kapot scheurt.
Even bukken om wat op te rapen; rsssscht, kapot.
Zgan GStar broek

had je dat niet al is een keer eerder gedaan?

Jah, toen fietste ik keidronken tegen een stoeprand
Maar dat vind ik een andere "use case" dan simpelweg bukken.
En ik ben geen 120 kg wegende Amerikaan met een te kleine broek

dat kan echt niet door de beugel!

Bij een Jack en Jones broek eventueel, maar niet bij een G-Star van 140 euro

Niels schreef:Jah, toen fietste ik keidronken tegen een stoeprand
Maar dat vind ik een andere "use case" dan simpelweg bukken.
En ik ben geen 120 kg wegende Amerikaan met een te kleine broek

Haha mooie avond was dat
Ik weet dat als je een g-star broek hebt die op redelijk korte termijn zomaar kapot is gegaan, je hem om kan ruilen. Tenminste, dat doen ze bij Men At Work wel.

Maar idd, dat is echt niet normaal! Dat kan echt niet door de beugelllll!

Tombo schreef:Ik weet dat als je een g-star broek hebt die op redelijk korte termijn zomaar kapot is gegaan, je hem om kan ruilen. Tenminste, dat doen ze bij Men At Work wel.

Volgens mij komt ie daar vandaan.
Ik heb hem ergens voor de zomer gekocht (mei ofzo).

Maar volgens mij is ie op de naad gescheurd en dat kan ik zelf ook wel ff fixen.
Ik zit nu te pokerfacen op 't werk en aan een plan te werken hoe ik hier wegkom zonder dat iedereen m'n onderbroek ziet

duct tape

Niels schreef:Jah, toen fietste ik keidronken tegen een stoeprand
Maar dat vind ik een andere "use case" dan simpelweg bukken.
En ik ben geen 120 kg wegende Amerikaan met een te kleine broek

Daarom koop ik nooit hele dure kleren
Gaat toch altijd stuk of er zit weer een olievlek op.

Tombo schreef:Dat doet er nu niet echt toe in deze situatie van Jet (ook al ben ik het ook niet eens met de werkwijze van die file).
Je weet dat als je een voertuig op naam zet dat deze of direct geschorst moet zijn, of verzekerd. Ik lees het de laatste tijd (op motor-forum.nl) vaker dat mensen een boete krijgen. Bezwaarschrift heeft vaak geen zin, o.a. omdat ze al een waarschuwing hebben gegeven

Het gaat er ook niet om dat ik het niet weet..
Ik heb al die tijd (en nog paar weken ervoor) gewacht totdat die verzamelverzekering rond kwam, wat maar niet lukte. Eind augustus is dat pas gelukt, toen had ik hem gelukkig al geschorst.

En het balen wordt veroorzaakt door:
* verkeerde advies (dat ik rustig nog even kon wachten met schorsen en nog een 2e herinnering zou krijgen)
* wachten op verzekering die maar niet kwam
* 2,5 maand later pas de boete krijgen van een geschorst voertuig
* brief die op verschillende manieren te interpreteren is (hier ga ik gebruik van maken bij mijn beroep)
* boete buiten proportioneel: voertuig 100 euro, schorsen 25, verzekeren 15 per jaar en boete 400.
* de 2e controle is 3 dagen voor het schorsen geweest.. dan hebben ze de brief dus 9 aug verstuurd en het kan nog vertraagd zijn met de post ook (en was het ook). Dus ik had hem al geschorst toen ik die brief kreeg.
* etc.

Daarbij schrijf ik geen bezwaarschrift, maar een beroepschrift. Het is door het ministerie opgelegde boete. Bezwaar maak je tegen afwijzen van een vergunningaanvraag ofzo.

Als ik geen beroep indien, moet ik hem sowieso betalen. Dus het valt altijd te proberen en hopen op coulance.