FS1 forum

Nee, dit heeft niks met warmlopen te maken echt puur een "mechanisch" probleem

lespaultje schreef:dan is ie gewoon te warm geworden helaas kun je zien dat te lang stationer ook niet goed is

Pistonpenclipje kan er altijd uitvliegen, of ie nou warm of koud is

oh oke

sam, klemde de pistonpen wel mooi in de zuiger, of kon hij er los in draaien?

Pa_Tombo schreef:Taalgebruik van jou is niet om over naar huis te schrijven.
Het lijkt mij om je een beetje in te houden best wel verstandig.

ja baas

rise and shine schreef:

Pa_Tombo schreef:Taalgebruik van jou is niet om over naar huis te schrijven.
Het lijkt mij om je een beetje in te houden best wel verstandig.

ja

wat mij tegenzit? besloten de velgen van de spuitvaseline te ontdoen, dus flink lopen poetsen, poetste op sommige plaatsen zo het chrome eraf

lespaultje schreef:dan is ie gewoon te warm geworden helaas kun je zien dat te lang stationer ook niet goed is

dat heeft er allemaal niks mee temaken hoor

Monkeymadness schreef:wat mij tegenzit? besloten de velgen van de spuitvaseline te ontdoen, dus flink lopen poetsen, poetste op sommige plaatsen zo het chrome eraf

Dat is niet zo mooi

edit: ik moet Exact maken (sommetjes dus )

YamaSam schreef:

lespaultje schreef:dan is ie gewoon te warm geworden helaas kun je zien dat te lang stationer ook niet goed is

dat heeft er allemaal niks mee temaken hoor

heb ik al gelezen maar ik dacht dat het zoiets zou zijn, maar dat bleek dus niet

edje schreef:sam, klemde de pistonpen wel mooi in de zuiger, of kon hij er los in draaien?

die zat drie weken geleden bij de montage muurvast..

er heeft in die piston wel eerst een ander type gezeten, met twee oogjes en hoekige rand,
ik denk dat die eerst (hoogtoerige vliegwielloze blok) ingesleten heeft,
en het ronde standaard clipje daardoor wat ruimte had...

lespaultje schreef:dan is ie gewoon te warm geworden helaas kun je zien dat te lang stationer ook niet goed is

dat heet gwn een kwartier lang geen rijwindkoeling wel balen yamasam kun je dat niet proberen op te vullen
met soldeer ,

wat mij vandaag tegen zit is 40 graden koorts en keelpijin

edit :sorry ik had ook niet goed gelezen ben een beetje verdwaasd ivm koorts

opvullen met soldeer

niels16 schreef:

lespaultje schreef:dan is ie gewoon te warm geworden helaas kun je zien dat te lang stationer ook niet goed is

dat heet gwn een kwartier lang geen rijwindkoeling wel balen yamasam kun je dat niet proberen op te vullen
met soldeer ,

wat mij vandaag tegen zit is 40 graden koorts en keelpijin

edit :sorry ik had ook niet goed gelezen ben een beetje verdwaasd ivm koorts

bijna de beste grap van de dag

ik heb ook weleens gehoord van mensen die hun cilinder met krassen daarin mee opvulden
ik vind daarbij overigens hardsoldeer geloofwaardiger
maar mischien is het een fabeltje

Soldeer is hardstikke zacht Aluminiumcilinders kan je wel oplassen als er hele dikke krassen inzitten, en je wilt niet echt groter gaan met je boring.