FS1 forum

Er zijn ook hele mooie imi,s, vooral de oude

maar het kan dus zoalsgezegd ook een oude immi zijn. het is iig dat of een orri als de poortenetc gewoon netjes zijn

Kortom: we weten nog niets
Maakt op zich ook niet uit, ligt me niet in de weg. Maar was benieuwd.
Wel zonde van die afgebroken koelrib. Dat warmloopspoor kan er wel weer uit, als het rendabel is.

Jeti schreef:Kortom: we weten nog niets
Maakt op zich ook niet uit, ligt me niet in de weg. Maar was benieuwd.
Wel zonde van die afgebroken koelrib. Dat warmloopspoor kan er wel weer uit, als het rendabel is.

dan kan je hem beter weg slingeren.
of aan nix geven

Lijkt me een ori. Is ie uitgeveild?

NIX schreef:Lijkt me een ori. Is ie uitgeveild?

Dacht je dat te zien?

Ik heb geen idee, weet niet hoe het hoort.
Zou wel kunnen dat de uitlaatpoort wat groter is gemaakt; deze is ong 2x zo hoog als de rest van de poorten.
Maar ik zie niet van die lelijke ronde vijl-overblijfsels zeg maar, die je wel eens ziet bij andere cilinders

Jeti schreef:Maar ik zie niet van die lelijke ronde vijl-overblijfsels zeg maar, die je wel eens ziet bij andere cilinders

Net als die 3e8 cilinder

marco schreef:

Jeti schreef:Maar ik zie niet van die lelijke ronde vijl-overblijfsels zeg maar, die je wel eens ziet bij andere cilinders

Net als die 3e8 cilinder

Bijvoorbeeld
Ook wel wat mooie RD en Puch cilinders in m'n handen gehad die de Nix-schuur niet eens waard zijn

Iemand enig idee waar deze van kan zijn?
Staat geen logo of iets op.. Alleen "made in Italy"
Anders gooi ik hem weg..



Edit:
Hee, dat is gek..
Aan de ene kant zit dus de remankerplaat..
Maar aan de andere kant zitten gaten waar je een tandwiel of remschijf op zou bevestigen..
Trommelrem èn schijfrem lijkt me wat overbodig.. Dus wat zie ik over het hoofd/denk ik niet aan?


(en ja, ik heb het ook op marktplaats gevraagd en had geen zin om die foto apart te uploaden)

Tandwiel dus

Of een schijfrem.
Zie je ook wel eens een trommel schijfrem.
Zeer zeldzaam en dus geld waard.
Zaten op de Italiaanse brommers

Dat bedoel ik dus
Het leek me een voorrem naaf (geen idee waarom), maar had er nog even niet aan gedacht dat hij ook van een achterrem kon zijn..

Ok ok stom stom het is al een uur later dan de klok aangeeft en ben moe.

ginofs1 schreef:Of een schijfrem.
Zie je ook wel eens een trommel schijfrem.
Zeer zeldzaam en dus geld waard.
Zaten op de Italiaanse brommers

Als het zweeds was had ik je geloofd want zo zit t op mijn volvo

Uitlaat zat toendertijd bij mijn RDm dacht ik. Gewoon maar meegekregen, omdat de verkoper ook niet wist wat er wel en niet bijhoorde.
Kon toen al niets vinden op het nummer, dus maar [s]in de hoek gesmeten[/s] op de kast gelegd.

Iemand ideeën van zo'n soort nummer?
Lijkt me wel een Yamaha-achtige uitlaat, maar heb geen idee..
Dacht even van een RS100 of iets, maar deze hebben een ander nummer (1Y8-..), of een 125 of 150?
Of de helft van een dubbele uitlaat van een 250 ofzo?
Is dikker dan de 50cc-pijpjes die wij gebruiken.

Of helemaal niet van Yamaha, aangezien het geen yamaha-achtige-nummers zijn?
En Yamaha-motorfiets uitlaten hebben ook niet zo'n lasnaad bovenop toch?

@BelgMatthijs: dit is de uitlaat waar ik het over had, maar dus niet het nr van de RS100






NUMMER:
*gek-FM-tekentje??* FM 240 DGM 31523S

Iemand die me meer kan vertellen?
En wat is dat FM-logootje en begin? Soort universele uitlaten ofzo?

Je hebt ook een motor-merk FN toch? Maar zal er wel niets mee te maken hebben

Gave uitlaat