FS1 forum

Twowheeler schreef:Meestal komt dit door een sensor of een verstopte/vaste klep.
Daardoor blijft het alleen in je motor rondgaan. Net als wanneer je hem net start, zodat het blok snel warm wordt.
Als hij eenmaal warm is hoort er een klep open te gaan die zorgt dat je gehele koeling mee gaat doen.
En dit gebeurt dus niet bij jou

tsss.

in dit geval: koelt goed bij het rijden. dus (klep) thermostaat werkt goed.
bij stilstaan heb je geen rij wind, dus moet de ventilator aanslaan als hij te warm word.
kan zijn: ventilator stuk, ventilator sensor stuk, zekering stuk.v snaar stuk en ga maar door.
wat voor een auto is het?

Oeps niet goed gelezen.
Het is volgens mij een golf

ginofs1 schreef:

Twowheeler schreef:Meestal komt dit door een sensor of een verstopte/vaste klep.
Daardoor blijft het alleen in je motor rondgaan. Net als wanneer je hem net start, zodat het blok snel warm wordt.
Als hij eenmaal warm is hoort er een klep open te gaan die zorgt dat je gehele koeling mee gaat doen.
En dit gebeurt dus niet bij jou

tsss.

in dit geval: koelt goed bij het rijden. dus (klep) thermostaat werkt goed.
bij stilstaan heb je geen rij wind, dus moet de ventilator aanslaan als hij te warm word.
kan zijn: ventilator stuk, ventilator sensor stuk, zekering stuk.v snaar stuk en ga maar door.
wat voor een auto is het?

Het is een Volkswagen golf type 3

De ventilator doet het ook, de kachel wordt ook pas warm als de motor zo rond de 110 graden is, dus ik denk dat er een klep stuk is,
Dus ik verdenk idd het laatste wat twowheeler zegt.

Ventilator gaat bij 100 graden al aan dus dat zit wel goed, v snaar is niet heel oud en de span rollen zijn ook nieuw.

En vandaag bleef hij zo rond de 110 hangen, dus zal toch echt aan de klep liggen

Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

Dan zal ik idd best nog gelijk kunnen hebben
je verwarming loopt immers ook buiten het koelings systeem van de motor zelf. Dus zak die ook pas warm worden als de motor warm is.

Jeti schreef:Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

tja, maar kon geen goede vinden

Twowheeler schreef:Dan zal ik idd best nog gelijk kunnen hebben
je verwarming loopt immers ook buiten het koelings systeem van de motor zelf. Dus zak die ook pas warm worden als de motor warm is.

Maar hij gaat pas werken wanneer de motor warm is bij mij, best raar vindt ik zelf

of je haalt gewoon een auto waarbij de ventilator altijd draait...

werk etc.

Triforce schreef:

Twowheeler schreef:Dan zal ik idd best nog gelijk kunnen hebben
je verwarming loopt immers ook buiten het koelings systeem van de motor zelf. Dus zak die ook pas warm worden als de motor warm is.

Maar hij gaat pas werken wanneer de motor warm is bij mij, best raar vindt ik zelf

nee juist niet. De verwarming loopt in hetzelfde systeem als waar je radiateur enzo zit. Je motor is weer een apart gedeelte dat pas samen met het grote gaat als de motor warm genoeg is. Dus wordt je verwarming dan ook pas warm

Jeti schreef:Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

Of gewoon een japanse bak, dan had je al dat geklooit niet gehad

Tombo schreef:

Jeti schreef:Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

Of gewoon een japanse bak, dan had je al dat geklooit niet gehad

Toppie Tom!

Triforce schreef:

Jeti schreef:Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

tja, maar kon geen goede vinden

Dus dan koop je maar een niet-goede Golf 3..
Zoek en gij zult vinden (er staan er genoeg te koop, maar ze worden idd minder populair omdat mensen eerder voor een 3 gaan)

Jeti schreef:

Triforce schreef:

Jeti schreef:Wist je dat je beter een Golf 2 had kunnen kopen

tja, maar kon geen goede vinden

Dus dan koop je maar een niet-goede Golf 3..
Zoek en gij zult vinden (er staan er genoeg te koop, maar ze worden idd minder populair omdat mensen eerder voor een 3 gaan)

op het eerste zicht was er niet heel veel aan de hand, dat is nog steeds niet zo, maar waarschijnlijk is dit probleem al wel vaker gebeurt en weet ik ook wel waarom hij dus een verbrande klep heeft gekregen, ik ben ook al een beetje opzoek naar een andere motorblok, maar naast deze probleempjes is hij verder perfect.

Naast het probleem dat hij het niet doet, is hij perfect

Is een beetje in de lijn van: ik ben bijna klaar, hoef alleen nog maar te beginnen.