FS1 forum

NIX schreef:Ik betaal liever belasting dan dat ik voor lul rij in die truttenschudder.

watje!

uitlaat theorie lezen en proberen te begrijpen.
Plannetjes maken voor het aanpassen van m'n cilinder, spoelers moeten sowieso een einde omhoog.
En een kopje ontwerpen in solidworks, kan ik ook meteen de inhoud bekijken.

Oh ja en gewoon school dingen leren, ik heb na de tentamens 3weken om alles op orde te krijgen

aan het schuren met het handje op een yamaha naaf van "onze "peter .
foto s volgen

bajaboy schreef:aan het schuren met het handje op een yamaha naaf van "onze "peter .
foto s volgen

Verkoop je nog wel fietsen ??

bajaboy schreef:aan het schuren met het handje op een yamaha naaf van "onze "peter .
foto s volgen

en ja hoor foto eerst 400 dan 600 en nu 1200 geschuurd met t handje he .


zo kwam ie binnen :

zo na het schuren:

nu nog polijsten .

eriks schreef:

bajaboy schreef:aan het schuren met het handje op een yamaha naaf van "onze "peter .
foto s volgen

Verkoop je nog wel fietsen ??

hoe je niet bang voor te zijn

Nadenken of ik wel met sterwielen blijf rijden ze zijn best wel zwaar.

kilo of 9 geloof ik marco hahaha heb er net 2 uitgehaald en 2 in gezet.
van 18 naar 17 inch

Is een fs1 sterwiel ook zo zwaar dan?

De mijne is 9kg incl 350 achterband.

zelfde dus.
en ach beetje opvoeren merk je niets meer van die kilo s

Dat is juist het probleem

Harder als 75 gaat het niet.

marco schreef:Dat is juist het probleem

Harder als 75 gaat het niet.

hard zat voor een sherff

Kom er maar aan voorbij

marco schreef:Kom er maar aan voorbij

op me step man