FS1 forum

Niels schreef:Toch wat kunnen vinden?

nee nog niet maar ben aan het kijken voor de verzendkosten.
misschien een paar in een krat en dan met de boot of zo.
een paar honderd wat jij mij door gaf vind ik een hoop geld .
moet dus kijken of het niet goedkoper kan
en hier voor moet ik weten wat zon blokje weegt.
maar dat kan Sam mij wel vertellen, die heeft vast wel een los blokje die even op de weegschaal kan.

ginofs1 schreef:wie heeft een los kompleet blokje met of zonder cilinder, olie.
en wil hem even op de weegschaal zetten.
dit wil ik graag weten voor de verzending kosten uit het buiten land

Een 378 blok met cilinder, kop en luchtfilter maar zonder olie is 16,4 kilo
een 2ru blok zonder cilinder, kop, luchtfilter en olie is 12.6 kilo

blokjes moet je niet naar buitenland sturen!
die moeten naar de stroet

volgens mij is eht om blokjes in te voeren
juist ofdat ze nog niet genoeg fs1's in holland hebben

Wat moet de speling van de zuigerveer zijn? En meet je dat onderaan of bovenaan de cilinder?

ginofs1 schreef:

Niels schreef:Toch wat kunnen vinden?

nee nog niet maar ben aan het kijken voor de verzendkosten.
misschien een paar in een krat en dan met de boot of zo.
een paar honderd wat jij mij door gaf vind ik een hoop geld .
moet dus kijken of het niet goedkoper kan
en hier voor moet ik weten wat zon blokje weegt.
maar dat kan Sam mij wel vertellen, die heeft vast wel een los blokje die even op de weegschaal kan.

een vijfbak, mét olie in, montageklaar weegt hier 16.2 kg

YamaSam schreef:

ginofs1 schreef:

Niels schreef:Toch wat kunnen vinden?

nee nog niet maar ben aan het kijken voor de verzendkosten.
misschien een paar in een krat en dan met de boot of zo.
een paar honderd wat jij mij door gaf vind ik een hoop geld .
moet dus kijken of het niet goedkoper kan
en hier voor moet ik weten wat zon blokje weegt.
maar dat kan Sam mij wel vertellen, die heeft vast wel een los blokje die even op de weegschaal kan.

een vijfbak, mét olie in, montageklaar weegt hier 16.2 kg

Tja, daar kan ik niet tegenop
ik heb geen 5 bak

Axel schreef:Wat moet de speling van de zuigerveer zijn? En meet je dat onderaan of bovenaan de cilinder?

bovenaan, en de meningen zijn verdeeld

volgens de fabrikant kom je omgerekend dit uit:
0.4 maal het aantal mm's boring (diameter) is in tienden de speling.. voor het topsegment..

http://www.aa1car.com/library/ringendgap_wiseco.pdf

afhankelijk van hoe (en op wat) je wil gaan rijden zijn er andere waarden

In Graham Bell's boekje staat het een beetje anders, namelijk 0.1mm per inch bore

edit: whoops effe meeteenheiden doorelkaargehaald!
40mm is pak 1.57inch dus maal 0.1 is 0.15mm das ook wat ik neem ongeveer (0.2 à 0.25)

YamaSam schreef:

Axel schreef:Wat moet de speling van de zuigerveer zijn? En meet je dat onderaan of bovenaan de cilinder?

bovenaan, en de meningen zijn verdeeld

volgens de fabrikant kom je omgerekend dit uit:
0.4 maal het aantal mm's boring (diameter) is in tienden de speling.. voor het topsegment..

http://www.aa1car.com/library/ringendgap_wiseco.pdf

afhankelijk van hoe (en op wat) je wil gaan rijden zijn er andere waarden

In Graham Bell's boekje staat het een beetje anders, namelijk 0.1mm per inch bore

edit: whoops effe meeteenheiden doorelkaargehaald!
40mm is pak 1.57inch dus maal 0.1 is 0.15mm das ook wat ik neem ongeveer (0.2 à 0.25)

Danku

Yamaha rd50m schreef:

YamaSam schreef:goei vragen wel!
ik zal vanavond es polsen bij onze Italiano, ik ken daar niks van..

merci
ik vind het echt wel een prachtig ding, en is betaalbaar, dus moeilijk om da te laten staan hé

het is een malanca "Nicky" van pakweg '62 tot '68 (ongeveer, je weet hoe het gaat met die italianen)

Wat raden jullie aan bij het inrijden van parmakit, schatting van de sproeiemaat, mengsmeer verhouding, soort brandstof, extra toevoegingen?? Alles waarvan jullie denken dat het helpt??

Alvast bedankt!

1:40 mengen, sproeier rond de 180/190 ofzo, en 500 km rustig aan doen. Verder gewoon euro 95 tanken

paull schreef:Wat raden jullie aan bij het inrijden van parmakit, schatting van de sproeiemaat, mengsmeer verhouding, soort brandstof, extra toevoegingen?? Alles waarvan jullie denken dat het helpt??

Alvast bedankt!

500km, rond de 220, 1op 35, euro 95

pee67 schreef:

ginofs1 schreef:wie heeft een los kompleet blokje met of zonder cilinder, olie.
en wil hem even op de weegschaal zetten.
dit wil ik graag weten voor de verzending kosten uit het buiten land

Een 378 blok met cilinder, kop en luchtfilter maar zonder olie is 16,4 kilo
een 2ru blok zonder cilinder, kop, luchtfilter en olie is 12.6 kilo

dank je wel pee67

YamaSam schreef:

ginofs1 schreef:

Niels schreef:Toch wat kunnen vinden?

nee nog niet maar ben aan het kijken voor de verzendkosten.
misschien een paar in een krat en dan met de boot of zo.
een paar honderd wat jij mij door gaf vind ik een hoop geld .
moet dus kijken of het niet goedkoper kan
en hier voor moet ik weten wat zon blokje weegt.
maar dat kan Sam mij wel vertellen, die heeft vast wel een los blokje die even op de weegschaal kan.

een vijfbak, mét olie in, montageklaar weegt hier 16.2 kg

dank je wel sam schol