FS1 forum

Niels schreef:Kijken wat een Lexus LS400 me gaat kosten per maand

Je koopt ze voor een prikkie rond de 2000 euro bj. 1995 1996
Alleen je betaalt je scheel aan belasting op benzine 250-280euro per kwartaal
En lopen 1op 8. als je geluk heb. Dan nog verz. naar cat.waarde.
Nog interesse

Klopt, uitgezocht kost het me tussen de 300 en 350 euro per maand aan vaste kosten, maar dat kost een beetje leasewagen ook.
Dan uitgaand van mijn dagelijkse traject naar het werk en een verbruik van 1:8 +/- 60 euro per week aan brandstof, maar ik kan nu ook vaker thuis werken.
Dus in totaal ong. 550-600 euro per maand voor een hele dikke auto
En het is dan gewoon hobby, dus het mag dan ook wat kosten.

Ik moet nog wat geld verzamelen en dan ga ik rondkijken

BelgMattijs schreef:Heb les marketing nu! Perfect om de nieuwe week mee te beginnen

Ik ga even een andere koppeling ik mijn dagelijks vervoer CB zetten, lijkt me een beetje begin van de week

Beter wel Ik wil er ook 1

Tombo schreef:Beter wel Ik wil er ook 1

http://www.ebay.com/itm/1991-LEXUS-LS40 ... _475wt_294

enz. enz.

Twowheeler schreef:Staan er dan nooit rollerbanken bij jou in de buurt?

das een goeie had ik niet bij stil gestaan, ff mee nemen in mijn besluit

joscabrio schreef:

Twowheeler schreef:Staan er dan nooit rollerbanken bij jou in de buurt?

das een goeie had ik niet bij stil gestaan, ff mee nemen in mijn besluit

Motorrijbewijs halen

in de tuin lezen in't zonnetje

Niels schreef:

Tombo schreef:Beter wel Ik wil er ook 1

http://www.ebay.com/itm/1991-LEXUS-LS40 ... _475wt_294

enz. enz.

Emirati stylo

Jeti schreef:

joscabrio schreef:

Twowheeler schreef:Staan er dan nooit rollerbanken bij jou in de buurt?

das een goeie had ik niet bij stil gestaan, ff mee nemen in mijn besluit

Motorrijbewijs halen

^2
Beste investering evah (samen met het autorijbewijs )

Swizzer schreef:in de tuin lezen in't zonnetje

Ik ga maar eens in de tuin 378-sleutelen
En Willy wat onderhoud geven.

rise and shine schreef:

BelgMattijs schreef:Heb les marketing nu! Perfect om de nieuwe week mee te beginnen

Ik ga even een andere koppeling ik mijn dagelijks vervoer CB zetten, lijkt me een beetje begin van de week

Done, geen slippende koppeling meer

Jeti schreef:

joscabrio schreef:

Twowheeler schreef:Staan er dan nooit rollerbanken bij jou in de buurt?

das een goeie had ik niet bij stil gestaan, ff mee nemen in mijn besluit

Motorrijbewijs halen

nee dat gaat niet gebeuren jet.
waar ik mee zit is een beetje dat je leest dat zo een tzr makkelijker over de 100 wil lopen dan een beschaafde 60-70 km/u.
mijn paarse wil op een goeie dag en met de wind mee ook wel 70+, maar ik ervaar die snelheid als te hard ook omdat het motortje dan echt jankt alsof hij elk moment kan vastlopen, dat vind ik niet echt prettig.
zo een tzr hoeft voor mij ook geen 100 te lopen tussen de 60 en 70 vind ik prima, maar eerlijk is eerlijk een tzr ziet er gewoon betrouwbaarder lees sterker uit dan een fs1.
wat ook mee speelt is de zithouding het is natuurlijk een racer dus je zit continu voorover en je gewicht rust op je polsen.
mischien moet ik een fs1 niet als oldtimer verzekeren, zodat ik er alle dagen mee weg kan ook als t weer wat minder is.

joscabrio schreef:mischien moet ik een fs1 niet als oldtimer verzekeren, zodat ik er alle dagen mee weg kan ook als t weer wat minder is.

Wat voor verzekering heb je dan?
Ik kan gewoon alle dagen rijden met mijn verzekering. Alleen niet voor dagelijks woon-werk verkeer.
Als je hem wel voor woon-werk wilt gebruiken, kun je inderdaad een gewone verzekering afsluiten ervoor. Kost iets van 50-60 euro per jaar.

Hoezo zou je niet elke dag op je FS1 kunnen rijden? Ik kan dat wel met mn oldtimerverzekering.
Ohjah, als je last krijgt van je polsen om zo'n brommer, moet je anders gaan zitten. Op mijn motor zit je nog extremer, maar als je continu op je polsen gaat leunen, dan krijg je wel last ja. Je moet meer vastklemmen met je knieen en je rug goed recht houden, dan valt het reuze mee.
Zo'n TZR is begrenst met een dikke ring tussen de bocht en de rest van de uitlaat (expansiegedeelte), als je die ring ertussen uit haalt lopen ze iets van 85 a 90 km/h. Je zou oko die ring iets ruimer kunnen maken, en er nog in laten zitten.

@Niels beter wel en Tom dan moet jij ook

@@ doe je dat ook zo op je werk?