FS1 forum

okee! dat wordt toppie!
moet ik de fiets niet meer laten staan uit schrik voor controles
ben benieuwd!

Alleen die veer...
Heb het al met verschillende van een pen gegrondere maar heb een sterkere nodig eigenlijk

Hoe dik moet het veertje ongeveer wezen?

Heb misschien hier nog wel een veertje liggen.

Super Idee!! Ideal voor als ik naar België ga want daar zijn ze zeer streng!

En valt dat niet op dat je je gashandvat nog maar heeeeel weinig kan draaien?

je hebt toch "snelgas" ?

Camiel schreef:Super Idee!! Ideal voor als ik naar België ga want daar zijn ze zeer streng!

En valt dat niet op dat je je gashandvat nog maar heeeeel weinig kan draaien?

het mag opvallen, vele brommers hebben standaard gaskabel begrenzing in de carb, maar deze is dan natuurlijk niet verstelbaar

Je kan ook een systeempje aan je oliereservoir kabel maken. Een buisje dat de kabel op een bepaald punt tegenhoudt. Ik ga dat eens goed proberen uit te vissen
En die is dan niet verstelbaar onderweg, maar wel van tevoren inschakelbaar (dus ook legaal)

Camiel schreef:Super Idee!! Ideal voor als ik naar België ga want daar zijn ze zeer streng!

En valt dat niet op dat je je gashandvat nog maar heeeeel weinig kan draaien?

Daarvoor is die veer, gas slag blijft hetzelfde

Hoe bedoel je dat? dat snap ik niet

marco schreef:Hoe dik moet het veertje ongeveer wezen?

Heb misschien hier nog wel een veertje liggen.

Hij moet om de kabel en het liefst in de speling steller bij de handle zijn of bij het buisje waar de kabel ingaat bij de splitter

maar als je kabel in dat blokje tegengehouden word? kan je toch niet verderdraaien Snap niet hoe je dat met t veertje bedoelt dat t toch draait

Heb nu geen pc tot m'n beschikking, zal het morgen wel uitgebreid uitleggen

Oke is goed

Ik ga morgen wat prullen met de kabel van t oliereservoir

Daar kan je ook met een magneet werken

Verveel me dus ben het rechtercarter van de FS1 even in paint aan t maken En daar ga k me dan wat in vervele met mn ideetjes