Geplaatst: 08 aug 2008, 19:05
He vertel nou niet al onze geheimen gino 
Pagina 5 van 45
Geplaatst: 08 aug 2008, 19:13
o hij mag toch weten dat jij hem voor de helft hebt doorgezaagd. hahaha
Geplaatst: 08 aug 2008, 20:38
ginofs1 schreef:o hij mag toch weten dat jij hem voor de helft hebt doorgezaagd. hahaha
hahhahahhah
jij stuurt me tenminste nog een vat vergif op!!
Geplaatst: 12 aug 2008, 20:00
nou met zon vat en 1 pak sigaretten heb ik een avond schik
wel in mijn eentje dan
wel in mijn eentje dan
Geplaatst: 13 aug 2008, 12:38
ik hoorde al een raar geluid bij het optrekken daarstraks!.. en ja hoor!
denk da'k die beugels ga moeten hermaken met een vakwerk tussen..
Geplaatst: 13 aug 2008, 12:41
haha, en das zonder topsnelhede 
mss best alles wat verstevigen voor de het cirquit op gaat?
mss best alles wat verstevigen voor de het cirquit op gaat?
Geplaatst: 13 aug 2008, 12:44
Yamaha rd50m schreef:haha, en das zonder topsnelhede
mss best alles wat verstevigen voor de het cirquit op gaat?
ben er ook over aan't denken, tijdens het koppelen trekt alles fameuse snuiten!
als het blok scheurt ben ik genegerd..
ook hardere bussen in de achterbrug zouden geen overbodige luxe zijn..
Geplaatst: 13 aug 2008, 12:58
Geplaatst: 13 aug 2008, 14:02
haha, gaat lekker sam, maby toch maar een buizenframe ? is dit gewoon met 16mm
? is dit gewoon met 16mm Geplaatst: 13 aug 2008, 14:13
jonnotje schreef:haha, gaat lekker sam, maybe toch maar een buizenframe
spruitstuk is 16.5 en de carb is de naar 17mm opgeboorde..
ik was net bijna klaar om er de 20mm onder te sjassen!
wel vermelden dat er maar één beugel opstond, dus met twee stuks zal het steviger zijn..
enkele kruisen tussen de beugels is geen overbodige luxe...
en dat raceframe, nagebouwd in carbon zal ik ook maar vergeten
Geplaatst: 13 aug 2008, 14:36
ik heb nog een rd frame liggen waarvoor je motopapieren kan vragen, intresse?
Geplaatst: 15 aug 2008, 00:52
kan me haast niet voorstellen dat dit komt doordat de motor te veel vermogen heeft er komt pas spanning op de blokbeugels te staan, als het buigt (het frame moet als het ware bol of hol gaan staan)
bovendien werden er op onze frames tot 100cc (??) blokken gemonteerd, jij hebt dan mischien meer vermogen, maar denk dat die meer koppel zullen hebben
er komt pas spanning op de blokbeugels te staan, als het buigt (het frame moet als het ware bol of hol gaan staan)
bovendien werden er op onze frames tot 100cc (??) blokken gemonteerd, jij hebt dan mischien meer vermogen, maar denk dat die meer koppel zullen hebben
Geplaatst: 15 aug 2008, 10:36
lijkt me een goede redenering, maar de toerentallen verdienen extra aandacht,
het is niet de grote kracht, maar de hoge frequentie die de meerkracht geeft denk.
Laatste ontdekking is ook, dat de onderste blokbout waar de pootjes normaal opstaan, los stond. De blok werd dus onderaan enkel gedragen door de beugel, goei trek, en nijdig korte trillingen geven dan deze breuk volgens mij
ik ga de nieuwe dempen denk
het is niet de grote kracht, maar de hoge frequentie die de meerkracht geeft denk.
Laatste ontdekking is ook, dat de onderste blokbout waar de pootjes normaal opstaan, los stond. De blok werd dus onderaan enkel gedragen door de beugel, goei trek, en nijdig korte trillingen geven dan deze breuk volgens mij
ik ga de nieuwe dempen denk
Geplaatst: 15 aug 2008, 10:42
trillingen kunnen inderdaad ook erg veel kapot maken
had je ze mishcien onder spanning gemonteerd? (gekke immitatie spul dat nooit goed past )
had je ze mishcien onder spanning gemonteerd? (gekke immitatie spul dat nooit goed past
)Geplaatst: 15 aug 2008, 10:57
edje schreef:trillingen kunnen inderdaad ook erg veel kapot maken
had je ze mishcien onder spanning gemonteerd? (gekke immitatie spul dat nooit goed past
het waren originele nieuwe.. en die pasten lekker