FS1 forum

Moet je in Nederland geen helm dragen op de brommer?! Ik reed vanmiddag met de auto in Nederland en passeerde meermaals een bromfiets met helmloze bestuurder, en achter mij reed een politiewagen maar die vonden dat precies allemaal zo erg niet

Zal een snorfiets geweest zijn, herkenbaar aan de lichtblauwe plaat en ze mogen maar 25.

Er was nochtans zo een rijdende disco bij, zo iets met een gigantisch stuur en veel te veel verlichting

Ja, dat kan ook bij snorfietsen. Vaak gaan ze zelfs gewoon 70-80 als er jongeren op zitten En dan zonder helm door de stad crossen. Eikels.

Wil men tandwielkeerring gaan vervangen en stuit al meteen op het volgende probleem: Hoe krijg ik het voortandwiel er af? Ik weet niet goed hoe die borgveer te verwijderen zonder dat die afbreekt...

die breekt meestal niet zo snel... Als je geen borgveer tang hebt, dan kan je het proberen met 2 puntige tangen, gewoon eraf beunen

Ik heb de keerring eruit, en er lekte even veel olie door de lager. Is dat normaal?

BelgMattijs schreef:Ik heb de keerring eruit, en er lekte even veel olie door de lager. Is dat normaal?

Ja dat is normaal, de keerring houd deze olie normaal tegen

Oef Anyhow, het is gelukt.
Nu nog mijn vermogen zien op te drijven, want ik rijd ineens nog maar maximaal 40/u, en ik kan niet meer in hoge toeren geraken. (was ook al voor het vercangen van die keerring) Ik denk aan een probleem in de afstelling van de carburator...

Moet beginnen met mijn orri 50c FS1cilinder af te stellen.
Wat is een mooie maat sproeier om te beginnen? 160?

Wat is de rest van je setup?

Een 28mm uitlaat en standaardmembraan.
(jouw carbon membraanplaatjes komen er later in! )

Met een snelle uitlaat zou ik eerder een 170-180 pakken maar voor een langzame is 160 wel mooi om mee te beginnen.

Okey,
ja in het begin laat ik er de langzame uitlaat op en lage druk kop.

Zet ook je ontsteking niet te vroeg