FS1 forum

Groen is voor groen uit de ontsteking (bij jou wit) wit is voor de accu, dus gaat naar de gelijkrichter. Setup is gelijk aan een SS50, alleen zet je het licht aan met het contactslot ipv op het stuur. En de kleuren verschillen.

Aha, dank je
Ben er wel achter dat de dubbele witte die aan de 4-voudige stekker van de draadboom zit, zich daar opsplitst naar de koplamp en naar de gelijkrichter, dus idd gewoon aan groen bij de ontsteking en dan groen vanaf contactslot aan de witte en wellicht een witte uit het contactslot ook daaraan.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Toch nog even checken....moet ik groen èn wit uit het contactslot aan wit in de draadboom verbinden?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Heb ook nog geen vonk helaas en ik zou ook graag weten of ik de aansluiting van de oliepomp ergens kan bestellen, want hier mist iets....


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De vraag hierboven hoop ik nog door iemand beantwoord te krijgen, heb bij cmsnl al wel een tekening gevonden, maar geen onderdeelnummers, er zullen toch ook nog messing ringen om lekken tegen te gaan tussen horen....

Foto'tjes zijn altijd leuk:



Even wat betreft de ontsteking.....als ik de zwart-witte rechtstreeks op de bobine aansluit doet hij het! Maar zodra de draadboom ertussen komt vonkt hij niet meer.
Ik heb zwart uit het contactslot en uit de draadboom aarde gegeven en de zwart-witte uit het contact zit op de zwart-witte uit de draadboom.....dan moet hij toch vonken?

Of hangt dit van nog meer kleuren af....

Het hangt dan vooral van de stand van het contact af.

Ik gok dat de gelijkrichter in de draadboom een probleem is. Als het tenminste een echte 2RU boom is.

Je hebt de banjo nodig, 2 alu ringetjes en een holle banjobout. Geen idee of ik dat nog heb.

Hoi, volgens jou was het een Sheriff boom, er zit nl geen groen in.
Het contactslot heb ik net gecheckt en als hij 'uit' staat maakt hij verbinding met massa en op de 2 'aan'standen niet, klopt dit?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Klopt!

SuzuhaTR1 schreef:Het contactslot heb ik net gecheckt en als hij 'uit' staat maakt hij verbinding met massa en op de 2 'aan'standen niet, klopt dit?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

@Nozem, Dank je wel , weer een onzekerheid weg!

maar wat kan ik nu nog doen?

Banjobout heb ik wel liggen voor je, pm je adres maar even.

Super Pee67!

Ik pm je


FS1 & SS50, wat een topspul

SuzuhaTR1 schreef:Hoi, volgens jou was het een Sheriff boom, er zit nl geen groen in.
Het contactslot heb ik net gecheckt en als hij 'uit' staat maakt hij verbinding met massa en op de 2 'aan'standen niet, klopt dit?

Zoals ik het begreep had je juist een sheriff ontsteking. Ik ben bang dat je met een sheriff draadboom teveel moet veranderen. Als het al een sheriff draadboom is en geen DT/RDMX.

Ohhhhh, dan ben ik weer in de war of niet duidelijk geweest, sorry

Heb vrijwel alles aangesloten zitten en werkend, behalve dus de ontsteking.....

Als ik de draad van de bobine rechtstreeks op de zwart-witte uit de ontsteking houd, heb ik meteen vonk.
Via de zwart-witte naar het contactslot heb ik geen vonk.

Alle aarde-draden zijn goed aangelegd, dus draadboom, koplamp en contactslot.
Vrijlampje check
Remlicht check
Claxon check


Wie o Wie........


FS1 & SS50, wat een topspul

Contactslot even doormeten misschien?
Als je ontstekingsdraad wel stroom levert aan het slot maar er komt geen stroom uit naar de bobine lijkt mij dat daar de fout zit

SuzuhaTR1 schreef:Hoi, volgens jou was het een Sheriff boom, er zit nl geen groen in.
Het contactslot heb ik net gecheckt en als hij 'uit' staat maakt hij verbinding met massa en op de 2 'aan'standen niet, klopt dit?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Een sheriff contactslot heeft maar 1 stand.