FS1 forum

Dat was volgens mij ook de bedoeling van Mihramoon. Stukje PVC boven je gasschuif

En anders zoiets tussen de carburateur en het blok :



De vier gaatjes hebben een doorsnee van 5 milimeter waardoor de doorlaat exact gelijk is aan een gat van 10 milimeter, ofwel een 10mm-carburateur. Ik ga deze nog wel in metaal omzetten (zink waarschijnlijk) omdat ik het betwijfel of zo'n stukje pakking er niet wordt ingezogen. Een ring met één gat van 10 milimeter kan natuurlijk ook .

Tombo schreef:Dat was volgens mij ook de bedoeling van Mihramoon. Stukje PVC boven je gasschuif

Ok, dan is dat mij ook weer duidelijk...

(ik moet toch mijn moedertaal weer eens opfrissen )

Wiking schreef:hoef je niet perse te verzagen, je kan ook een stukje gele elektriciteitspijp pakken een sleufke in maken zodat je hem over je schuif heen kan glijden. zit hij gelijk om je veer heen en is makkelijker te verwijderen (wel even voor zorgen dat de diameter iets kleiner is dan je gaschuif zodat hij er mooi op blijft liggen)

Maar je hoeft hem dan ook niet over je gasschuif te schuiven. Als je de veer indrukt kun je dat stukje pvc er zo tussen plaatsen, want de gaskabel kan gewoon door dat gleufje .

Overigens bedenk ik me net dat ook die metalen stukjes natuurlijk gewoon om je veer zitten en niet tussen de veer en de gasschuif (ben nog niet helemaal wakker vandaag).

das waar

Dan zou ik toch voor een ring/PVC pijpje voor de gasschuif gaan, dit lijkt mij niet ideaal (rare wervelingen in je inlaattraject, mss moeilijk afstellen etc)

Tombo schreef:Dan zou ik toch voor een ring/PVC pijpje voor de gasschuif gaan, dit lijkt mij niet ideaal (rare wervelingen in je inlaattraject, mss moeilijk afstellen etc)

Da's ook weer waar. Aan de andere kant zou het ook een gunstig effect kunnen hebben op het lucht/brandstofmengsel. Extra wervelingen zouden wellicht kunnen zorgen voor een beter mengsel in een vroeger stadium.
Maar ja, ik ben geen techneut... dus misschien ook wel niet zo handig.

fs1willem schreef:

Tombo schreef:Dan zou ik toch voor een ring/PVC pijpje voor de gasschuif gaan, dit lijkt mij niet ideaal (rare wervelingen in je inlaattraject, mss moeilijk afstellen etc)

Da's ook weer waar. Aan de andere kant zou het ook een gunstig effect kunnen hebben op het lucht/brandstofmengsel. Extra wervelingen zouden wellicht kunnen zorgen voor een beter mengsel in een vroeger stadium.
Maar ja, ik ben geen techneut... dus misschien ook wel niet zo handig.

dan kan je beter een 10mm carb monteren is net zo veel werk

Tombo schreef:Dat was volgens mij ook de bedoeling van Mihramoon. Stukje PVC boven je gasschuif

Inderdaad. Ik had het beter moeten verwoorden.

ginofs1 schreef:

fs1willem schreef:

Tombo schreef:Dan zou ik toch voor een ring/PVC pijpje voor de gasschuif gaan, dit lijkt mij niet ideaal (rare wervelingen in je inlaattraject, mss moeilijk afstellen etc)

Da's ook weer waar. Aan de andere kant zou het ook een gunstig effect kunnen hebben op het lucht/brandstofmengsel. Extra wervelingen zouden wellicht kunnen zorgen voor een beter mengsel in een vroeger stadium.
Maar ja, ik ben geen techneut... dus misschien ook wel niet zo handig.

dan kan je beter een 10mm carb monteren is net zo veel werk

Maar die moet je dus net hebben liggen .

Bus in de uitlaat tikken, kan tie zn gas niet kwijt en dan dimt ie wel in

378 cylinder erop zetten http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr, tis niet zon goeie maar niet onmogelijk. Met een 378 gaat ie nooit hoger dan 45/50 geraken

Denk dat de oplossing na 3 mnd al wel gevonden is

Jeti schreef:Denk dat de oplossing na 3 mnd al wel gevonden is

Had niet naar de datum gekeken

Hij rijdt nu mooi 51 lichtjes bergaf en anders ronde de 45 (50 op teller, vorige waardes waren op die radar bedankt voor niet te snel te rijden dingen die je terug vind aan de kant van de weg.)

Heb ook de juiste sproeier gevonden, als hij binnen staat zonder choke in de regen 3x kicken met choke bij koud weer 2 keer kicken zonder of 1x met choke.
Kleur is niet mooi koffiebruin maar grijzig. Maar omdat ik heel soms moet aanlopen laat ik deze sproeier erin zitten. het is een lange 105.