FS1 forum

heb ook nog een NC kruk nieuw in de doos, mooi vol maar wel vrij zwaar.

En dat betekent koppel.

Moet je ik je nou hier ook om je oren gaan slaan met het verhaal van Jurrien over zware vliegwielen en koppel?

nog een bescheiden waarschuwing nav mijn avonturen afgelopen week.

het schijnt, pin mij er niet op vast, dat er zuigersetjes in omloop zijn met gietfouten/zwakke plekken en pistonpennen waar een breuklijn in zit (te herkennen aan een zichtbare rand als je er doorheen kijkt).

er zijn meer gevallen met dezelfde symptomen aan het licht gekomen.

het lijkt wel of de meuk steeds erger wordt.

TBC

sterkte bas ik zal voortaan ook eens beter kijken wat ik er op bouw

.

nt9 lagers zijn dat toch?

.

Zijn die beter?

blokje is weer helemaal hersteld door meestersleutelaar fizzy, loopt als een trein en heeft een enorme berg power.

tot op heden blijft alles heel, nu eerst 500km rustig aan doen.

ik heb laatst een goedkope 50cc imi cilinder kit bij jmpb gekocht en toen ik er mee ree kreeg ik om de 5 a 10km een warmloper terwijl die wel goed afgesteld was, zaak je uit elkaar gehaald en de cilinder warm gemaakt toen kwamen we erachter dat de cilinder heel raar uitzette en dat de zuiger ook niet recht was.

onder kant van de zuiger heel voorzichtig een klein beetje afgedraaid in de draaibank tot dat de beitel van de draaibank constant de zuiger onderaan raakte in plaats van telkens maar 1 kant.

toen de cilinder rood gloeiend gemaakt en langzaam aflaten koelen daardoor is de cilinder gehard en gezet.

nu helemaal nergens meer last van. behalve toen het onsteking probleem opdook maar onderhand ook al verholpen

weetniet als meer mensen hier last van hebben maar dit is echt een tip.

Met dat Imi spul weet je het nooit.

Sommige cilinders zijn gewoon scheef geboord.