FS1 forum

Jeti schreef:

Laars schreef:

miran72 schreef:Is die benzine dan naar boven gekropen , kan het me niet voorstellen en zit er dan echt benzine in die bult, gauw kaal maken ben gewoon benieuwd wat er onder zit.

Ik heb de lak al weg gehaald.
Niets te zien dus
Verf liep deels over de draad heen waardoor er cappilaire werking tussen de verf en het draad is ontstaan.
Zo is de benzine omhoog gezogen

Is het te zien, of moet je de tank opnieuw laten spuiten?
Is dit oorzaak van slecht spuit- of lakwerk, of domme pech?

Domme pech oftewel LTD-shit

Moet ie opnieuw?

Jeti schreef::shithappens:

Moet ie opnieuw?

Weet nog niet

Zeer balen voor je..

Hoop dat de tank weer klaar is voor het seizoen..

Er was toch al eens spuitwerk opnieuw gedaan?

marco schreef:Er was toch al eens spuitwerk opnieuw gedaan?

Dat had een andere oorzaak.

Laars schreef:Tank is in ieder geval niet lek.
De boel afgeperst.
Kraantje heeft aan de bovenzijde benzine gelekt en is daarvandaan zijn weg gaan zoeken langs de draad op tussen de draad en lak.

Zoals ik al dacht .

Zelf had ik dit probleem :



Op deze manier heeft de brandstof "vlees"om verder te kruipen.
Een schuurblokje doet wonderen :



Op deze manier sluit het tankrubber de weg naar de lak af. Volgens mij was dit vroeger origineel ook zo.

Klopt willem !!

eens die lak echt volledig uitgehard is mad dat toch geen probleem meer zijn?

heb intertijd ook echt leren vloeken toen dat rood bleek op te gooien met het wit eronder...

je raakt er wel over

YamaSam schreef:eens die lak echt volledig uitgehard is mad dat toch geen probleem meer zijn?

heb intertijd ook echt leren vloeken toen dat rood bleek op te gooien met het wit eronder...

je raakt er wel over

Ben al weer redelijk hersteld

fs1willem schreef:

Laars schreef:Tank is in ieder geval niet lek.
De boel afgeperst.
Kraantje heeft aan de bovenzijde benzine gelekt en is daarvandaan zijn weg gaan zoeken langs de draad op tussen de draad en lak.

Zoals ik al dacht .

Zelf had ik dit probleem :



Op deze manier heeft de brandstof "vlees"om verder te kruipen.
Een schuurblokje doet wonderen :




Op deze manier sluit het tankrubber de weg naar de lak af. Volgens mij was dit vroeger origineel ook zo.

het zijn precies zo'n "details" waarmee een professionele spuiter zich uiteindelijk onderscheidt van een wannabe

HotWheels schreef:

fs1willem schreef:

Laars schreef:Tank is in ieder geval niet lek.
De boel afgeperst.
Kraantje heeft aan de bovenzijde benzine gelekt en is daarvandaan zijn weg gaan zoeken langs de draad op tussen de draad en lak.

Zoals ik al dacht .

Zelf had ik dit probleem :



Op deze manier heeft de brandstof "vlees"om verder te kruipen.
Een schuurblokje doet wonderen :




Op deze manier sluit het tankrubber de weg naar de lak af. Volgens mij was dit vroeger origineel ook zo.

het zijn precies zo'n "details" waarmee een professionele spuiter zich uiteindelijk onderscheidt van een wannabe

,,Gelukkig heb ik meer verstand van verzekeringen,,

Morgen tank naar de spuiter
Eerst proberen te herstellen.

Yeahhhh!!!
Tank is weer als nieuw

Wat een super spuiter!

Niets van ye zien 300%%

Laars is weer happy

Deze spuiter heeft aangegeven in de wintermaanden voor onze leden sets te willen/kunnen spuiten.
Hij zit in de buurt van den Haag Dus.....
Inktlak etc geen probleem
Is profesioneel spuiter

Fijn te horen voor je Johan,
dat worden dus toch mooie ritjes dit jaar

Zijn de prijzen voor spuiten een beetje betaalbaar?
Info kan je ook via pm geven als je dat liever hebt