FS1 forum

Kevin_91 schreef:oke dan
ik ga nu naar de TU Delft, werktuigbouwkunde

zijn er nog meer FS1rijders in de HW?

WTB 4 life
Aankomend semester moet ik wat college's in Delft gaan volgen

Jeti schreef:

pee67 schreef:Als je twijfelt over wat je moet kopen zou ik als eerste
het gevoel uitschakelen en puur op basis van feiten een
Zündapp of Yamaha FS1 kopen.
Elke merk heeft zijn voor en nadelen, en iedereen denkt daar
weer anders over.....Kijk vooral niet alleen naar het mooie van
een brommer...

Maar ja, wat zijn feiten van een brommer?
Er zijn voornamelijk ervaringen van mensen.. En die zijn meestal ook nog eens tegenstrijdig
Maar het is vooral wat je zelf belangrijk vindt.

Idd, wat jij belangrijk vindt ja, niks meer en niks minder.
Mijn mening/ervaring is niet die van een ander....

Kevin_91 schreef:

pee67 schreef:Tuurlijk ben je een liefhebber, maar een mooie brommer
kopen die het niet doet is een dure brommer

daar heb je wel gelijk in ja
maar wat ik wil zeggen is dat ik moeilijk het feit dat FS1's mooier dan zundapps zijn, opzij kan schuiven

Ik vind FS1's trouwens ook mooier dan Zundapp, alhoewel Zundapp ook heeeeeeeeeeele mooie modellen heeft gemaakt. (maar ja, niet te betalen )

En inderdaad Pee, meningen verschillen nogal. Anders is het leven ook zo saai he!
Neem dus mee in je beslissingen dat het meningen en ervaringen zijn. Het betrouwbaarst is om zelf te ervaren. Maar ja, de ene FS1 is de andere niet, en de ene dapp is de andere niet. Dat maakt het wel allemaal lastiger.
En ik denk dat je ook gewoon geluk moet hebben met een aanschaf. Bij een oude brommer loop je altijd het risico op verborgen gebreken.

Jeti schreef:

Kevin_91 schreef:ik ga wel een plus en min-lijstje maken, kijken waar ik op uit kom.

gevoel uitschakelen wordt lastig.. ik koop een brommer niet alleen vanwege functie, ik ben wel een liefhebber

Ben benieuwd
Ben je ook op het Zundapp forum geweest, of alleen hier gevraagd?

op zundappforum zeggen ze meteen dat ik een dapp moet halen, yamaha is japanse troep

had al zo'n idee dat ze hier wat anders zouden reageren

Post eens een link? Dan kunnen we lachen

Wij zijn hier duidelijk socialer en eerlijker!

hier het lijstje met plus en minpunten

Zundapp
+ Veel onderdelen voor te vinden
+ meer mensen met zundapps -> hulp
+ betrouwbaar
+ bijzonder waardevast

- onderdelen zijn duur
- eer dat een zundapp 75 gaat ben je erg veel geld kwijt
- zwaar
- schakelt vaag




Yamaha
+ onderdelen zijn niet duur
+ vrij zeldzame verschijning
+ licht en wendbaar
+ makkelijk snel te maken
+ schakelt precies
+ betrouwbaar..

- ...maar wel voorzichtig doen
- minder onderdelen voor te vinden
- koppeling (is dit eventueel simpel te verhelpen met een extra koppelingsplaat o.i.d.?)
- minder mensen met yamaha’s -> hulp?

nog mensen met aanvullingen?

nog geen antwoordje gekregen van de verkoper van de witte FS1, maar als het me allemaal aanstaat....

Kevin_91 schreef:1. - onderdelen zijn duur
2. - eer dat een zundapp 75 gaat ben je erg veel geld kwijt
3. - zwaar
4. - schakelt vaag

Ben het er niet helemaal mee eens.. Dus even een aanvulling.

1. Ja.
2. Valt wel mee. Mijn setje (cilinder + carb) kostte iets van 150. Je hoeft geen vage aanpassingen in het blok of frame te maken oid, maar gewoon alleen cilinder vervangen voldoet.
3. Ja. 90 kg.
4. Niet vaag, gewoon anders

Minder onderdelen voor te vinden valt reuze mee. Alle motordelen zijn nieuw te krijgen, een versnellingsbak gaat in principe niet kapot, carters zijn er nog genoeg. Om je brommer rijdbaar te houden is alles nieuw te krijgen, ook spatborden (Zelfs origineel nog). Heel veel spul is ook bij een Yamaha (motorfiets) dealer gewoon te bestellen.
De koppeling hoeft geen zwak punt te zijn, maar als mensen het niet goed afstellen en al versleten materiaal gebruiken dan heb je kans op slippen.

Yamaha is net zo waardevast
Met dapp moet je ook voorzichtig doen

Minder directe hulp, maar wel een heel gezellig forum!

Kevin_91 schreef:oke dan
ik ga nu naar de TU Delft, werktuigbouwkunde

zijn er nog meer FS1rijders in de HW?

Ik ga nu ook naar de TU Delft, werktuigbouwkunde.
Ga jij ook naar t nuldejaarsweekend en Owee?
Ik heb dan wel geen fs1 maar wel de 2 'klonen' daarvan ...
Suzuki a50p (zijn trouwens ook heel degelijke brommers, maar heel lastig met onderdelen) en Honda SS50.

Nog een voordeel van Yamaha is dat mensen meer bereid zijn te helpen.
Een voordeel van Zundapp is dat Yamaha mensen eventueel ook aan Zundapp helpen, maar Zundapp mensen weigeren te helpen bij "Japanse troep".
Even gegeneraliseerd gezegd

Kortom, wij zijn gewoon behulpzaam, welke brommer je ook hebt

Jeti schreef:

Kevin_91 schreef:1. - onderdelen zijn duur
2. - eer dat een zundapp 75 gaat ben je erg veel geld kwijt
3. - zwaar
4. - schakelt vaag

Ben het er niet helemaal mee eens.. Dus even een aanvulling.


2. Valt wel mee. Mijn setje (cilinder + carb) kostte iets van 150. Je hoeft geen vage aanpassingen in het blok of frame te maken oid, maar gewoon alleen cilinder vervangen voldoet.
als ik zundapp wil gaan rijden wil ik met een 284 50cc motorcilinder en 20mm mikuni gaan rijden. Het is dan aanbevolen om een ronde krukas in je blok te zetten, dus het blok moet ook gereviseerd worden. Uiteindelijk kost dat dus wel veel geld

4. Niet vaag, gewoon anders
nee ik vind het vaag maatje van me had een Zundapp Sprinter, ik had het gevoel dat ik hem er echt in moest trappen. De neutraal heb ik op die brommer nooit gevonden

@Wouter1990: ja ik ga daar ook heen Zie je vrijdag vast wel dan. Je kan mij in ieder geval herkennen aan een zwarte damesfiets met rode velgen

Kevin_91 schreef:

Jeti schreef:Ben het er niet helemaal mee eens.. Dus even een aanvulling.

2. Valt wel mee. Mijn setje (cilinder + carb) kostte iets van 150. Je hoeft geen vage aanpassingen in het blok of frame te maken oid, maar gewoon alleen cilinder vervangen voldoet.
als ik zundapp wil gaan rijden wil ik met een 284 50cc motorcilinder en 20mm mikuni gaan rijden. Het is dan aanbevolen om een ronde krukas in je blok te zetten, dus het blok moet ook gereviseerd worden. Uiteindelijk kost dat dus wel veel geld

4. Niet vaag, gewoon anders
nee ik vind het vaag maatje van me had een Zundapp Sprinter, ik had het gevoel dat ik hem er echt in moest trappen. De neutraal heb ik op die brommer nooit gevonden

@Wouter1990: ja ik ga daar ook heen Zie je vrijdag vast wel dan. Je kan mij in ieder geval herkennen aan een zwarte damesfiets met rode velgen

Ja, dat zijn dan je eigen eisen Die van mij doet het ook prima zonder problemen
Maar zoals al eerder gezegd is: je kunt het zo duur of goedkoop maken als je zelf wilt.
En schakelen is echt gewoon oefenen en wennen

drummer schreef:Minder directe hulp, maar wel een heel gezellig forum!

Zeg je later tegen je kleinkinderen:
"Vroeger reden we op oude brommers, uit de jaren '70.. Ik had een FS1.. Je had ook nog Zündapp enzo, maar dat internetforum was niet zo gezellig, dus koos ik voor Yamaha FS1."

Maar Kevin, heb jij je keus niet allang gemaakt?