FS1 forum

FoXar schreef:

Niek de Rijcke schreef:

pee67 schreef:

Niek de Rijcke schreef:

scirocco schreef:

NIX schreef:Hadden 3E9's niet het achterlicht op de accu? Zoja, dan zijn de stekkers naar het contactslot ook anders.

Aansluiting is idd anders
Verkijk je niet op de foto die lijkt van een 2f2/1j5

Mmmmm dat kan het wel eens zijn .... Maar dan kan ik gwn een 1j5 contactslot kopen en maakt het voor de rest ook niet uit? (Blok?)

Je hebt toch al een 3E9?
Met contactslot neem ik aan...dan heb je toch geen ander contactslot nodig?
Heb je geen contactslot dan maakt het weinig uit welke draadboom je koopt.

Wacht even, het is voor in men opbouw 2ru (kaal frame) dus ik kan alle kanten op!! Hahaha ik begrijp de verwarring...

NIX schreef:Laat even zien wat voor stekkers er aan je contactslot zitten.

Anders is het prijsverschil vooral veroorzaakt door imi/ori.

Ja, maar dit is de enige imi op die pagina, en ik heb geen zin om 40 euro meer te betalen...

Ik heb die imi kabelboom gekocht, als je een 2RU als basis hebt zeg ik niet doen! Vele stekkers en aansluitingen verschillen tov een 2RU

Oke, maar op een kaal frame maakt dat toch niet uit??

Edit: Wat ik ook wel een voordeel vin van die 1j5 kabelboom, is dat er een schema van bestaat (hier op het forum)

Als jij verder niets hebt maakt het niets uit welke boom je neemt

scirocco schreef:Als jij verder niets hebt maakt het niets uit welke boom je neemt

Nee, oke bedankt voor alle reacties!!

Als je brom op hoge (nog niet zo heel hoog trouwens, ergens midden) toeren onregelmatig loopt, (aan-uit-aan-uit-aan-enz) wat zou er dan mis kunnen zijn? Mijn brom loopt op lage toeren zeer goed stationair. Ontsteking heb ik zonet op 1,8 gezet. Vroeger, later (meer, minder voorontsteking?), dingen kapot? Iets anders?

Heb al een aantal fs1's met een kuipje gezien, zijn dit zelfgemaakt kuipjes of weet iemand van welk type bromfiets/motorfiets deze komen.
bijvoorbeeld:

Die kuipjes komen uit Engeland, Gino heeft er vorig jaar eentje gekocht in Brighton. Ik weet niet precies wie ze maakt, maar als je een beetje rondvraagt op het Engelse forum kom je er wel achter

joosie1234 schreef:Als je brom op hoge (nog niet zo heel hoog trouwens, ergens midden) toeren onregelmatig loopt, (aan-uit-aan-uit-aan-enz) wat zou er dan mis kunnen zijn? Mijn brom loopt op lage toeren zeer goed stationair. Ontsteking heb ik zonet op 1,8 gezet. Vroeger, later (meer, minder voorontsteking?), dingen kapot? Iets anders?

niemand?

woers schreef:

Nico378 schreef:

marco schreef:Van een sheriff

Haal eraf dan en stuur hem op

Heb er nog 1 over, de tandjes zijn niet in super staat meer, maar het is iets?

Kom je nu mee, ik heb er een jaar naar gezocht
(en inmiddels gevonden -met goede tandjes-, dus ben voorzien)

Daar heb je dan lang over gedaan Jet

Ben ook al voorzien

Jeti schreef:

woers schreef:

Nico378 schreef:

marco schreef:Van een sheriff

Haal eraf dan en stuur hem op

Heb er nog 1 over, de tandjes zijn niet in super staat meer, maar het is iets?

Kom je nu mee, ik heb er een jaar naar gezocht
(en inmiddels gevonden -met goede tandjes-, dus ben voorzien)

Hans van fs1shop had er nog zo een hoor! Nieuw!
Moet je er nog een 2de hebben?

Jens36 schreef:Op de zuiger voor een AJH cilinder staat geen pijltje welke kant naar de uitlaatpoort moet wijzen.
Hoe weet ik zeker dat de zuiger juist zit?

Kijk eens goed naar de poorten in de zuiger (dan zie je het vanzelf)

marco schreef:

Jens36 schreef:Op de zuiger voor een AJH cilinder staat geen pijltje welke kant naar de uitlaatpoort moet wijzen.
Hoe weet ik zeker dat de zuiger juist zit?

Kijk eens goed naar de poorten in de zuiger (dan zie je het vanzelf)

Is al gebeurd was maar ter controle

joosie1234 schreef:

joosie1234 schreef:Als je brom op hoge (nog niet zo heel hoog trouwens, ergens midden) toeren onregelmatig loopt, (aan-uit-aan-uit-aan-enz) wat zou er dan mis kunnen zijn? Mijn brom loopt op lage toeren zeer goed stationair. Ontsteking heb ik zonet op 1,8 gezet. Vroeger, later (meer, minder voorontsteking?), dingen kapot? Iets anders?

niemand?

leuk zo, dat niemand ff reageert.

iig, bougie weer (2e keer vervangen in een week) en hij loopt weer goed en normaal. Hoezo gaat de bougie zo snel stuk? Bougie is eerder zwart dan bruin (en al helemaal niet wit!). Ik ben nog aan het inrijden en rij daarom zo ongeveer de hele tijd 40 km/h in zijn 4. Er zit een B8HS in (en daarvoor ook al de hele tijd). Als het weer stuk gaat, wat zou ik dan moeten checken/vervangen??

Een B7HS is miss beter, deze kan snel vet slaan als je zo zacht in de hoogste versnelling rijd!

koop eens een ander merk dan NGK, vaak drama met dat merk.