FS1 forum

Waar bestellen jullie die niet-standaard keerringen die in het blok zitten en geen mm-maat hebben?
Die origineel van Yamaha moeten zijn..?

bij yamaha?

Vandaag had ik mijn cilinderkop eraf gehaald en zag dat er een heel klein gaatje in het midden van de zuiger zat.
Ongeveer 2mm diep. Hoe zou dit komen?
De bougie is goed tegen het zwarte aan.
Ik heb wel ff zonder uitlaatdemper gereden.

Zit er volgens mij origineel in van het inspannen op de draaibank.

Het is een ori zuiger en zit er net een half jaar in.
Ik kan me niet meer herinneren of dat gaatje er al in zat.

Zoals je het verteld is het idd gewoon het gaatje van de productie.
Als het door je ontsteking komt had je dat denk ik wel gemerkt hoor.

ja dan krijg je een wat grotere gat

ginofs1 schreef:ja dan krijg je een wat grotere gat

Daar zit ik niet op te wachten

marco schreef:

ginofs1 schreef:ja dan krijg je een wat grotere gat

Daar zit ik niet op te wachten

nee zeker niet met een ori zuigert.
wat voor cilinder en ontsteking heb je

ori fs1 cilinder en ontsteking met orginele onderdelen (geen imi rommel)

Ik zou graag claxon en lichten rechtstreeks op de stroom v/d onsteking zetten. Gaat dit als ik een claxon ac in serie schakel met voor-en achterlicht? Gaat hij dan nog tuuten of is dat te veel van het goede?

Je bedoelt rechtstreeks op je lichtspoel neem ik aan.
Heb je geen accu meer?
Ik denk niet het mooi gaat werken, je zal vrij snel je lichten opblazen denk ik
normaal vangt je accu namelijk de piekspanningen op. Daarom branden bij bijna iedereen de lichten door als de accu stuk is.

Twowheeler schreef:Je bedoelt rechtstreeks op je lichtspoel neem ik aan.
Heb je geen accu meer?
Ik denk niet het mooi gaat werken, je zal vrij snel je lichten opblazen denk ik
normaal vangt je accu namelijk de piekspanningen op. Daarom branden bij bijna iedereen de lichten door als de accu stuk is.

klopt niet helemaal, een kapotte accu helpt beter om piekspanningen op te vangen dan een goede, bij een kapotte vloeit alle overschot direct weg.

Zorg voor een goed aangesloten gezonde accu of plaats een spanningsregelaar. Ik weet niet hoe erg je draadboom verziekt is, maar het beste hou je hem zoi origineel mogelijk en probeer je begrijpen wat er gebeurt. Ook als je de boel aanpast moet je begrijpen waar je mee bezig bent.

Welk gereedschap is handigst als je de vliegwielmoer eraf wil halen? Een vliegwieltrekker heb ik al wel liggen. Ik ben zelf niet zo kapot van de methode met de achterrem