FS1 forum

én ik heb m'n sensors binnengekregen voor de ontsteking!

"geartoothsensor" noemen ze het.. tot 40000 toeren 'voelt' ie een metalen verdikking passeren!
kost een €35 per stuk..

vanavond opbouwen! heheheheh ben benieuwd

het achterwiel (gisteren het voorwiel al gekocht ):


en sam, wordt die sensor dan aangesloten op je toerenteller, of maak je er ene nieuwe die tot meer toeren kan?

Yamaha rd50m schreef:..en sam, wordt die sensor dan aangesloten op je toerenteller, of maak je er ene nieuwe die tot meer toeren kan?

de toerenteller heeft z'n eigen sensor, deze gaat voor de ontsteking zelf dienen.

ik bedacht een opzetje voor de racer, zodat ik geen binnenrotor of vliegwiel nodig had (krukas 1kg lichter dan origineel, en 360g lichter dan HPIontsteking) ik ga als eerste test, de gleuf voor de vliegwielborging (half maantje) gebruiken.
de sensor is een tandenteller, de as zelf is één tand, de gleuf wordt dan de sprong naar de volgende tand en dus signaalgever.

als uitgang maak ik er dan een massa die wegvalt van, hetzelfde wat een contactpunt van signaal geeft..
dat gaat de vellemankit in en zorgt voor n krachtige vonk dan!

de bevestigingsplaat voor de sensor is het enige praktische werk aan de zaak, dus dat zou moeten kunnen vooruitgaan..

afstellen van het tijdstip kan dan met een stroboscooplamp gebeuren..
voor die dingen heb ik een experimentplaat op de linker kant zitten:

zal wel goe geven, en vanwaar haal je de stroom? batterij veronderstel ik en hoe ga je die opgeladen houden?

harmen251 schreef:zal wel goe geven, en vanwaar haal je de stroom? batterij veronderstel ik en hoe ga je die opgeladen houden?

een fullracer zonder lichten kan gerust een koers rijden zonder laadstroom..

de wegversie van m'n ontsteking krijgt een kleine poulie op de as, een riempje en een mini alternator,
zo kan er geladen worden, ook zonder vliegwiel op de krukas

zou je er niet iets tussen kunnen zetten dat je een curve krijgt? inplaats van een vast onstekingstijdstip? daar valt denk ik nog wel wat vermogen te winnen

ik denk dat de 3 curve wel goed zal doen, hiermee wil ik later gaan expirimenteren als ik een beetje geld heb

vanmiddag even naar de fietsenmaker geweest en snelgas gehaald voor mijn dx wat benzineslang en toen had ze nog wat fs1 spulletjes voor me gevonden dus wat voet en kop pakingen erbij en een steuntje voor een stanley achterlicht .

Chill!

Chrome of grijze steun?

een chrome omdat ik dat mooier vind maar ze had ook nog een grijze leggen maar die haal ik volgende week wel op als ik mijn loon weer heb

Laatste aanwinst, een paar gereedschapjes:

Ah ik begrijp dat jij houd van schoefdraad slopen ( en het vervolgens natuurlijk weer fixen)

Wel een leuk setje hoor

Njah het is meer zo dat ex-eigenaren van spullen die ik wel eens koop vaak schroefdraad verzagen, verbeunen, kapotslaan, verlassen, afbreken etc. etc. dus nu kan ik dat repareren als het nodig is

he-li-coil

Jah dat is dan wel een beetje meer voor de "battlefield damage repairs"