FS1 forum

sta op het punt de achterbrug te monteren hij is voorzien van nieuwe bussen maarr moet de achterbrugas nou gewoon keihard vastgezet worden, is toch een scharnierpunt daarzo, je zet normaliter met de moer van de ophangbeugel van de uitlaat je achterbrugas vast, misschien moet daar ook wel een beetje vet tussen?

Lekker alles invetten en goed vastdraaien.

Hoe heet zn ring die je afstandsbus van je achterwiellagers op zn plek houd en waar kan ik die kopen?

Bij mij zat er maar 1 zn ring in maar ik neem aan dat het er 2 moeten zijn.

Ongeveer: Hoeveel op hoeveel smeert het auto-lube systeem van een 2RU?

joosie1234 schreef:Ongeveer: Hoeveel op hoeveel smeert het auto-lube systeem van een 2RU?

ik zal het niet weten.
moet je een keer uitrekenen.
olie tank vol mikken, een paar keer benzine tanken, olie bij vullen en je weet het.

me fs1 rijd niet zo als ik wil heb niets veranderd maar bij het weg trekken moet ie hoog in de toeren minimaal 5000 en dan gaat ie wel alles daar boven gaat ie goed.
ajh cilinder feugo uitlaat gino 2ru kop 170 sproeier dus dacht alles goed ,motor loopt gewoon 2000 toeren en netjes dus zeg het maar .
dus hoog in de toeren gaat ie als de brandweer laag klot.n als de politie .

zo'n ring heet een spacer en zit maar 1 per asje de fs1 shop heeft ze zijn wel duur

marco schreef:Hoe heet zn ring die je afstandsbus van je achterwiellagers op zn plek houd en waar kan ik die kopen?

Bij mij zat er maar 1 zn ring in maar ik neem aan dat het er 2 moeten zijn.

bajaboy schreef:me fs1 rijd niet zo als ik wil heb niets veranderd maar bij het weg trekken moet ie hoog in de toeren minimaal 5000 en dan gaat ie wel alles daar boven gaat ie goed.
ajh cilinder feugo uitlaat gino 2ru kop 170 sproeier dus dacht alles goed ,motor loopt gewoon 2000 toeren en netjes dus zeg het maar .
dus hoog in de toeren gaat ie als de brandweer laag klot.n als de politie .

ff klote met je gasnaaldclip

bajaboy schreef:me fs1 rijd niet zo als ik wil heb niets veranderd maar bij het weg trekken moet ie hoog in de toeren minimaal 5000 en dan gaat ie wel alles daar boven gaat ie goed.
ajh cilinder feugo uitlaat gino 2ru kop 170 sproeier dus dacht alles goed ,motor loopt gewoon 2000 toeren en netjes dus zeg het maar .
dus hoog in de toeren gaat ie als de brandweer laag klot.n als de politie .

kom maar hier langs, dan zal ik even wat dingen aanpassen.
beste is dan op een zaterdag rond 13 uur, dan kunnen we nog test rijden.

Is dat nodig dat er een dopje over de onluchtingsnippel zit van de schijfrem?

the_destroyers schreef:Is dat nodig dat er een dopje over de onluchtingsnippel zit van de schijfrem?

wel handig niet nodig is een stof dopje zo dat er geen troep in komt.

ginofs1 schreef:

bajaboy schreef:me fs1 rijd niet zo als ik wil heb niets veranderd maar bij het weg trekken moet ie hoog in de toeren minimaal 5000 en dan gaat ie wel alles daar boven gaat ie goed.
ajh cilinder feugo uitlaat gino 2ru kop 170 sproeier dus dacht alles goed ,motor loopt gewoon 2000 toeren en netjes dus zeg het maar .
dus hoog in de toeren gaat ie als de brandweer laag klot.n als de politie .

kom maar hier langs, dan zal ik even wat dingen aanpassen.
beste is dan op een zaterdag rond 13 uur, dan kunnen we nog test rijden.

zal me niet lukken zit ik op de lesmotor hahahah maar bedankt voor het aanbod gino .
misschien een andere dag??

bajaboy schreef:

the_destroyers schreef:Is dat nodig dat er een dopje over de onluchtingsnippel zit van de schijfrem?

wel handig niet nodig is een stof dopje zo dat er geen troep in komt.

Ow owkey, bedankt Edward!
Ga ermaar dan maar eentje zoeken, voor alle zekerheid, dacht dat het mss nodig was....

heeft iemand een idee van welk type brommer/ motor deze tellers vandaan komen? ze lijken naar mijn mening van een rd50 af te komen... klopt dit?

inderdaad rd50, van de types met spaakwielen