FS1 forum

ja das logisch
maar hij "verzoop" met een 150 sproeier!?
en jullie zeggen dat ik een een 170 ofzo op moet zetten lijkt mij sterk dan?

Dat een imi 16mm beter is dan een 10 geldt alleen als die 16 enigzins fatsoenlijk is te stellen. Zo niet dan heb d`r echt niet veel aan! Er zijn best imi`s die werken, maar vaak is het een "kat in de zak", uitzonderingen daargelaten.

reddevil schreef:ja das logisch
maar hij "verzoop" met een 150 sproeier!?
en jullie zeggen dat ik een een 170 ofzo op moet zetten lijkt mij sterk dan?

Als hij verzuipt moet je er een kleinere inzetten, niet meer dan logisch

inderdaad, ik denk dat het nog wel mee valt met die 16mm immi carbs, voor optimale prestaties is een orri vast beter maar ze zijn vast wel zo goed te stellen dat je er fatsoenlijk op kunt rijden

dat komt omdat reddevil lange sproeiers heefd.....

das dus anders dan de meeste hier oop her forum hebben

Als het een lange sproeier is is 'ie zwaar te groot. Ik rijd met 120 en dat met een 60cc fs1 en een Homoet

ja daarom

wat zou ik dan moeten doen ?

ik heb lange sproeiers van 130/170...

moet ik dan nog meer kleinere halen
ik ghad bij die brommer winkel gezegd om mikuni dingen maar je heb lange en korte en dat wist ik niet

reddevil schreef:wat zou ik dan moeten doen ?

ik heb lange sproeiers van 130/170...

moet ik dan nog meer kleinere halen
ik ghad bij die brommer winkel gezegd om mikuni dingen maar je heb lange en korte en dat wist ik niet

terug gaan en zegge dat je nu wel mikuni wil

we zien wel ff marijn, je kan ook gewoon een 16 mm halen

Die lange zijn ook mikuni's. Alleen volgens mij sproeiers die in andere mikuni carburateurs zaten (van Yamaha DT enzo)