FS1 forum

Stift koop je het beste nieuw. Korte stift met schotel heb ik. Tandwieltje heb ik, wel gebruikt. Niet liever een 13T? Bus heb ik. Veren en boutjes heb ik. Ringen moet ik even zoeken, heb ik vast wel. Peilstok weet ik niet. Teller heeft misschien iemand anders. Misschien wel met rubbers.

Voor de 2RU teller kun je het beste even contact opnemen met fs1man (Jos)
hij kent iemand die nog zo'n teller heeft liggen die weg mag.

Super Nix, wat gaan we doen? Ik stuur jou het spatbord op en jij mij de spulletjes? Zeg het maar hoor
Achter zit een gloednieuwe 41 tands.....wat zal ik dan doen? 12 of 13?

@pee, ik zal hem opzoeken en een pm sturen, dank je wel!

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mogelijk ben ik dinsdagmiddag in de buurt. Iets lichter dan 3 zou ik op en langzame cilinder met snelle pijp en 16mm doen. Ik ken de setup niet.

Er zat bij de onderdelen een 60cc cilinder, heb een 10mm ori carb, ori lelijke lange lage uitlaat, zou het liefst gewoon een 49cc f5b of zo hebben, Dinsdag is prima!


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Ik zou op een2RU gewoon een 2RU stoppen. Eventueeliets uitvijlen en dan kiezen tussen 10mm en 16.

Spulletjes staan al klaar.

Geweldig, dank je !


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Het schiet al redelijk op met de 2RU, nu ben ik bijna klaar met het (net als mijn vorige project) aanpassen van de (natuurlijk) verkeerde draadboom die bij het frame en blok was geleverd. Uit de ontsteking komt een groene draad die niet in de kabelboom voor komt.
Waar kan ik die op aansluiten?

En ten 2e ...er steekt vanuit het oliepompje een slangetje omhoog in de richting van de carburateur, waar zal die aangesloten moeten worden?

En ten derde heeft alweer iemand op marktplaats mijn vertrouwen misbruikt, namelijk met de mikuni 10mm carb die incompleet blijkt te zijn, het hele choke gebeuren ontbreekt....het is een carb waarbij het deksel met 2 boutjes wordt gemonteerd ipv een grote moer
Het deksel heb ik, en ook de stationair afstelling , maar weet iemand of het ontbrekende ergens te krijgen is?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

is het verkeerde model carb voor een 2RU, of je moet een linkerstuurhendel met chokehevel + kabel hebben liggen of kopen.

Bij de FS1shop kun je de chokeplunjer en chokeveer bestellen,
en het dekseltje komt met 1 boutje vast, het andere gat zit geen schroefdraad in.
Persoonlijk zou ik voor het nieuwe type carburateur gaan.

SuzuhaTR1 schreef:
weet iemand of het ontbrekende ergens te krijgen is?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Dank jullie wel, heb nog zo'n andere carb liggen maar dat is zo'n imi prutding.....ga weer zoeken naar een betrouwbare verkoper


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

De groene draad moet gewoon ook in de kabelboom zitten, die gaat naar het contactslot. Zie de schema's.

Onder het spruitstuk moet een aansluiting voor een kleine banjo zitten voor de oliepomp.

Carb is oud type, gewoon bewaren.

Nope......er zit een 4-voudige stekker aan de boom
Zwart-wit
Dubbel wit
Lichtblauw
Geel-rood

Er is geen groen te bekennen


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Is een DT of Sheriff ontsteking. Pak de witte voor groen.

Ok, in dit geval is de draadboomdan van een van die 2.
En nu zit er aan mijn contactslot een groene en een witte, weet jij daar een oplossing voor?


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk