FS1 forum

Andries schreef:hij gaat er trouwens toch ook sneller van als je minder vet smeert??

in theorie wel, op de testbank zijn de verschillen zooo minimaal dat het niet de moeite is

nou heb ik hem erweer op gezet en heb ff snel 2 dopjes olie bij de tank ingegooit hij rookt niet associal en rijdt goed.
bougie is nou iets meer donker bruin geworden.
maar er zat wel 1 kras in de cillinder, de rest waren zwarte vegen.
maar dit kan ik dus als ik het goed gelezen heb die zwarte vegen dus gewoon weg schuren, met waterproof schuurpapier en welke korrel moet ik dan gebruiken?

2RU_racer schreef:nou heb ik hem erweer op gezet en heb ff snel 2 dopjes olie bij de tank ingegooit hij rookt niet associal en rijdt goed.
bougie is nou iets meer donker bruin geworden.
maar er zat wel 1 kras in de cillinder, de rest waren zwarte vegen.
maar dit kan ik dus als ik het goed gelezen heb die zwarte vegen dus gewoon weg schuren, met waterproof schuurpapier en welke korrel moet ik dan gebruiken?

Ik zou eerst eens kijken of dat goed rijd. Ik zeg: Honen die hap, overmaat zuigertje, tadaa. Met schuurpapier in je cylinder gaan schuren lijkt me niet een heel strak plan, wil je dat wel gaan doen, neem dan de allerfijnste korrol on earth

Ja, als je geld over hebt.
Als het een paar lichte, bijna niet voelbare veegjes zijn, kan je best met een waterproof schuurpapiertje de boel opfrissen. Been there, done that

2RU_racer schreef: 1 kras

Tombo schreef: bijna niet voelbare veegjes

Is ie diep?

nee hele kleine kras niet diep

heb je de segmentspeling nagekeken voor je hem monteerde?
(de afstand tussen de koppen van de zuigerveren, bovenaan in de cilinder)

2RU_racer schreef:nee hele kleine kras niet diep

Oke dan zou ik het laten zitten, slijt vanzelf glad met de nieuwe zuiger

je moet evne voelen of je geen 'braampjes' voelt, anders zou ik wel eerst even heel licht schuren.

heb verder nergens speling op zitten.
heb geen braamen meer.
heb ook niet meer dat hij weg valt wat dus warmlopers zijn geweest.

dankje voor alle tips