FS1 forum

Ontbramen. Is dat mooi vlak maken? Of gewoon de braampjes van het vijlen etc. verwijderen?

YamaSam schreef:de vorm of timing van de poorten bleef voorlopig hetzelfde,
ik heb enkel het onderblok verbeterd naar stroming,
de poorten uitgelijnd en de kanalen ontbraamd..
dit zorgde ervoor dat ik mijn voetpakking een mm of 2 moest uitsnijden rond de poorten om ze te laten passen..

oja, en het gat van carbu naar blok aan de schijf aangepast natuurlijk


eens goed gerodeerd ga ik de poorten wat verbreden, en een boostport met bijbehorend gat in de piston bijmaken

waar ga je de boostpoort maken als ik vragen mag, volgens mij is daar niet echt veel plekj voor bij een fs1 cilinder, of ze moeten wel heel klein worden

Dorfie schreef:Ontbramen. Is dat mooi vlak maken? Of gewoon de braampjes van het vijlen etc. verwijderen?

uitvlakken eigenlijk, gelijk schuren/vlakken van het oppervlak,
de bocht van de spoelpoorten inwaarts is ook belangrijk,

je moet je in passerende mist inbeelden en door de poorten vliegen,
alles wat je doet wervelen moet weg..

als je m'n avatar bekijkt, moet je dat maar es vergelijken met een gewone inlaat

eigenlijk maak je er gewoon een soort waterglijbaan van ..

Tombo schreef:waar ga je de boostpoort maken als ik vragen mag, volgens mij is daar niet echt veel plekj voor bij een fs1 cilinder, of ze moeten wel heel klein worden

je vuist zal je'r niet kunnen insteken, maar ze gaan er zeker in
wacht nou maar gewoon af

75 and going... !

Is dit al volgas?

Nee, zeker want jij zat nog in rodage zeker.

Dorfie schreef:Is dit al volgas?

Nee, zeker want jij zat nog in rodage zeker.

ja, maar er zit nu een 11.5mm mikuni op,
(16mm onderweg hehheh)
dus eigenlijk is het volgas en wachten,
dan niet te rap laten gaan

heb achteraan ook nog 48T steken,
(40 onderweg)
en vooraan slechts 13, dus afzien zal hij nog niet doen

+ontkoolt, reeds na de eerste 80km

ik ben nu aan het inrijden,

max tot nu toe is 45
16mm carb, snelle cil, snelle uitlaat

ik vind wel dat ik heel snel moet schakelen :S

naar 4de tegen 35Km/h

kan dit?

YamaSam schreef:

Tombo schreef:waar ga je de boostpoort maken als ik vragen mag, volgens mij is daar niet echt veel plekj voor bij een fs1 cilinder, of ze moeten wel heel klein worden

je vuist zal je'r niet kunnen insteken, maar ze gaan er zeker in
wacht nou maar gewoon af

ik ben benieuwd
BTW, heb je je spoelkanalen ook helemaal echt spiegelglad? Het is wss beter om ze iets op te ruwen, dan is je spoeling nog beter (sneller), zoek maar eens op internet op haaienhuidstructuur. Wat je krijgt op een iets ruwer oppervlak, is dat er een laagje benzine op dat ruwe gaat zitten, als opvulling laat maar zeggen, en dan glijd je andere mengsel er beter overheen. Een echt helemaal spiegelglad oppvervlak, daar blijft het mengsel aan plakken (zoek maar eens op coanda effect), net zoals bv een waterdruppel langs een lepel.

tzal allemaal wel een naam hebben zeker?

fijn en gelijk stralen met glas is het volgende idd

nu 70 op 200m met een 49cc en 11mm carb vink toch al ni slecht ze
denk dus niet da'k aan't knullen ben geweest

nog wat luchtfilter/mengsel afstellingen benodigd, maar daarstraks deed ie 80 met de choke op

tijd voor de 40T achter!

Das al best rap!

dat dacht ik ook!
en er zit nog meer in ook blijkbaar... hehheh

dringend die toerenteller steken
en al eens timen op 200m

als hij al zo rijd, zonder expansiepijp, met n trage schijf en die vertanding,
jawatte...

plus voor n deftig budget!
brommer gratis,
cyl €50
kop€35
uitlaat€35
contactpunten rollementen en bouragen, plus een sleutelvijlsetje en wat pollierspul..

en da ist!

morgen es e filmpje schieten

hoe komt het dat je zo snel rijdt?
iets speciaals gedaan?
zonee, dna zou ik nog snelle rmoeten gaan met 16mm carb?