FS1 forum

nee kerel dat hoeft niet dan trekt ie weer minder hard op
ik rij ook met 13-44, 60cc eurocilindro en haal een kleine 80 km/u
ik snap niet waarom heel veel zonodig met een zware vertanding moeten rijden
dat trekt voor geen meter op

nee maar dat rijd op het rechte stuk wel lekker rustig, en is wat beter voor het blok

Andriesfs1 schreef:nee kerel dat hoeft niet dan trekt ie weer minder hard op
ik rij ook met 13-44, 60cc eurocilindro en haal een kleine 80 km/u
ik snap niet waarom heel veel zonodig met een zware vertanding moeten rijden
dat trekt voor geen meter op

Rij ik ook rijd super hard zat en trek echt goed.
straks HOMOET:D

Higherking schreef:

Andriesfs1 schreef:nee kerel dat hoeft niet dan trekt ie weer minder hard op
ik rij ook met 13-44, 60cc eurocilindro en haal een kleine 80 km/u
ik snap niet waarom heel veel zonodig met een zware vertanding moeten rijden
dat trekt voor geen meter op

Rij ik ook rijd super hard zat en trek echt goed.
straks HOMOET:D

wat moet ik dan zeggen met 13/40 en 49cc?

ja tuurlijk, maar die van jou is getuned toch?
dat is niet te vergelijken met een redelijk standaard 'straat-fs1' waar ik het nu mee vergelijk

Ik rijd anders met 13/39 en op de meeting waren er maar weinig die net zo snel optrokken als mij

dan heb je de zaken goed voor elkaar

Tombo schreef:Ik rijd anders met 13/39 en op de meeting waren er maar weinig die net zo snel optrokken als mij

wacht maar

haarfijn afstellen die hap

en geen details over het hoofd zien (voetpakking bijsnijden etc)

die van mij begint ook al een beetje te komen, bijna 200km erop zitten voor het inrijden en wordt binnenkort sterk meer km en ik ga hem op 500km een keer goed door trekken en kijken welke snelheid ik haal

Andriesfs1 schreef:ja tuurlijk, maar die van jou is getuned toch?
dat is niet te vergelijken met een redelijk standaard 'straat-fs1' waar ik het nu mee vergelijk

die allu cilinder die er nu opzit is standaard niks aan gebeurd.
de vorige was wat aan bewerkt.

Jordy