Geplaatst: 14 apr 2008, 18:21
met puch cilinder
De slag van een Puch cilinder is langer, hoe heb je dat opgelost met je timingen? Cilinder afgedraait?Pagina 3 van 4
Geplaatst: 14 apr 2008, 18:59
Ziet er leuk uit, maar waarom im himmelsnahm een puch cilinder De slag van een Puch cilinder is langer, hoe heb je dat opgelost met je timingen? Cilinder afgedraait?
De slag van een Puch cilinder is langer, hoe heb je dat opgelost met je timingen? Cilinder afgedraait?Geplaatst: 14 apr 2008, 20:21
cilinder is afgedraait ja
en waarom?
Nou een puch cilinder heeft 6 spoelpoorten, en een fs1 heeft er 'maar' 4
en het is kwa prijs ook aantrekkelijker om een puch cilinder te halen
en waarom?
Nou een puch cilinder heeft 6 spoelpoorten, en een fs1 heeft er 'maar' 4
en het is kwa prijs ook aantrekkelijker om een puch cilinder te halen
Geplaatst: 14 apr 2008, 20:29
fs1 cilinders zijn toch niet zo duur 
Geplaatst: 14 apr 2008, 20:51
Ja, maar een FS1 cilinder heeft geen 6 spoelpoorten
@Hans, heb je de timingen nog nagerekend, niet dat ze helemaal verkeerd zijn
@Hans, heb je de timingen nog nagerekend, niet dat ze helemaal verkeerd zijn
Geplaatst: 14 apr 2008, 21:03
Hans W schreef:met puch cilinder
mooi gedaan
wat heb je eronder liggen dikke 70cc ofzo???
Geplaatst: 14 apr 2008, 21:17
@jonnotje:
Als je voor een merk cilinder net zoveel betaald als een imi voor fs1...
@Tombo:
Alles wordt nog bijgewerkt uiteraard
@Andriesfs1:
Ik wou eerst voor een 50cc gaan (dat is natuurlijk de sport)
Maar na het afdraaien kwam ik dan op 43cc, dat vond ik iets te weinig.
Daarom nu voor een 70cc gegaan en dat komt dan uit op ongeveer 63cc.
Als je voor een merk cilinder net zoveel betaald als een imi voor fs1...
@Tombo:
Alles wordt nog bijgewerkt uiteraard
@Andriesfs1:
Ik wou eerst voor een 50cc gaan (dat is natuurlijk de sport)
Maar na het afdraaien kwam ik dan op 43cc, dat vond ik iets te weinig.
Daarom nu voor een 70cc gegaan en dat komt dan uit op ongeveer 63cc.
Geplaatst: 14 apr 2008, 21:20
ja, das waar... en de inlaat hoe gaat die? met membraam/spruitstuk op de cilinder, of nogsteeds carter?
Geplaatst: 14 apr 2008, 21:25
dat zal wel willen lopen dan met 70cc 6-poorter !
ik ben zelf ook nog van plan om er een andere cylinder op te zetten
70cc malossi dt/rd-cylinder ook snel en dan heb je ook nog wat betere koeling
!
ik ben zelf ook nog van plan om er een andere cylinder op te zetten
70cc malossi dt/rd-cylinder ook snel en dan heb je ook nog wat betere koeling
Geplaatst: 14 apr 2008, 21:45
jonnotje schreef:ja, das waar... en de inlaat hoe gaat die? met membraam/spruitstuk op de cilinder, of nogsteeds carter?
inlaat op de cilinder zelf die metsel ik dicht
en de 6 spoelers worden gewoon gevoed door het carter ja
Geplaatst: 15 apr 2008, 09:37
dan krijg je dus ruimte voor nog meer spoelers
Geplaatst: 15 apr 2008, 18:31
nou laat het maar weten als hij loopt.
ben wel benieuwd
ben wel benieuwd
Geplaatst: 15 apr 2008, 21:17
Kzal er een filmpje van maken als hij loopt
maar het zal niet zo denderend worden met een 16mm en een punten ontsteking
maar het zal niet zo denderend worden met een 16mm en een punten ontsteking
Geplaatst: 17 apr 2008, 18:35
cilinder is vandaag binnen gekomen
morgen wordt hij afegdraait
morgen wordt hij afegdraait
Geplaatst: 17 apr 2008, 18:37
wat voor cilindertje is het geworden?