FS1 forum

Zelfde als wat ik heb gedaan met m'n Selettra, binnengat uitdraaien ofzo, of opvullen dan denk ik. Conisiteit zal wel anders zijn.
Gino, hoe ziet de bobine van die PVL binnenrotor eruit? En hoe zit die verbonden met de ontsteking zelf (direct, of met een stekker ofzo)

ja kolpt tombo.
het gat in de mt vliegwiel is wat groter, schuinte is goed.
hier kan je een pasbus voor maken, of het hard om zetten of aanpassen.

ik zal kijken voor een foto van de pvi bobine.

hier de pvi cdi kastje

ginofs1 schreef:ja kolpt tombo.
het gat in de mt vliegwiel is wat groter, schuinte is goed.
hier kan je een pasbus voor maken, of het hard om zetten of aanpassen.

ik zal kijken voor een foto van de pvi bobine.

dus dan moet er een bus of een stel ringen tussen het lager en het vliegwiel?

nee dan moet er een busje tussen de rotor en krukas
een uitslag maken, aftekenen op een stukje blik, uit knippen, rond rollen, en klaar is kees.