Geplaatst: 14 jan 2012, 17:40
nieknatuurlijk schreef:knap stuk werk
Pagina 18 van 37
Geplaatst: 14 jan 2012, 18:20
,,WHEN TUNING BECOMES A ART ,,
Heel mooi !!!
Heel mooi !!!
Geplaatst: 14 jan 2012, 19:14
On-ge-lofelijk gewoon!
Echt prachtig werk!
Echt prachtig werk!
Geplaatst: 14 jan 2012, 20:06
ziet er idd zeer indrukwekkend uit !!! keep on the good work
Geplaatst: 14 jan 2012, 20:17
vakwerk
Geplaatst: 14 jan 2012, 20:19
Wow, respect!
Geplaatst: 14 jan 2012, 20:41
Tja er moet nog veel aan gebeuren voor dat hij klaar is maar het moelijkste is wel geweest.
De prop voor de hoofd en stat:sproeiers is een los stuk, daar zitten of komen de remlucht gaten in.
Remlucht gat voor hoofdsproeier zit er al in ,moet nog nog de goede lucht sproeier maken die je er nu in ziet zitten is een meet proef exemplaar.
Er zaten een paar moeilijke bewerkingen in vandaar een los binnendeel,en dat werkt behoorlijk makkelijker.
Boring is precies 20,10MM dat is een 56 % groter dan een standaard 16mm,er moet dus ook nog een ander schijfhuis komen waar die op kan.
Meeste werk is telkens de freesbank ombouwen voor een bewerking,en keep your head clear want 1 fout en hij kan in de puinbak.
Oké wordt vervolgt.
De prop voor de hoofd en stat:sproeiers is een los stuk, daar zitten of komen de remlucht gaten in.
Remlucht gat voor hoofdsproeier zit er al in ,moet nog nog de goede lucht sproeier maken die je er nu in ziet zitten is een meet proef exemplaar.
Er zaten een paar moeilijke bewerkingen in vandaar een los binnendeel,en dat werkt behoorlijk makkelijker.
Boring is precies 20,10MM dat is een 56 % groter dan een standaard 16mm,er moet dus ook nog een ander schijfhuis komen waar die op kan.
Meeste werk is telkens de freesbank ombouwen voor een bewerking,en keep your head clear want 1 fout en hij kan in de puinbak.
Oké wordt vervolgt.
Geplaatst: 14 jan 2012, 21:22
Respect voor deze man 
Geplaatst: 14 jan 2012, 23:48
2taktdirk schreef:Tja er moet nog veel aan gebeuren voor dat hij klaar is maar het moelijkste is wel geweest.
De prop voor de hoofd en stat:sproeiers is een los stuk, daar zitten of komen de remlucht gaten in.
Remlucht gat voor hoofdsproeier zit er al in ,moet nog nog de goede lucht sproeier maken die je er nu in ziet zitten is een meet proef exemplaar.
Er zaten een paar moeilijke bewerkingen in vandaar een los binnendeel,en dat werkt behoorlijk makkelijker.
Boring is precies 20,10MM dat is een 56 % groter dan een standaard 16mm,er moet dus ook nog een ander schijfhuis komen waar die op kan.
Meeste werk is telkens de freesbank ombouwen voor een bewerking,en keep your head clear want 1 fout en hij kan in de puinbak.
Oké wordt vervolgt.
YB100 schuifhuis, volgens mij zijn die nog orgineel te krijgen
Geplaatst: 14 jan 2012, 23:53
is in dit topic al vaker genoemt inderdaad...Triforce schreef:2taktdirk schreef:Tja er moet nog veel aan gebeuren voor dat hij klaar is maar het moelijkste is wel geweest.
De prop voor de hoofd en stat:sproeiers is een los stuk, daar zitten of komen de remlucht gaten in.
Remlucht gat voor hoofdsproeier zit er al in ,moet nog nog de goede lucht sproeier maken die je er nu in ziet zitten is een meet proef exemplaar.
Er zaten een paar moeilijke bewerkingen in vandaar een los binnendeel,en dat werkt behoorlijk makkelijker.
Boring is precies 20,10MM dat is een 56 % groter dan een standaard 16mm,er moet dus ook nog een ander schijfhuis komen waar die op kan.
Meeste werk is telkens de freesbank ombouwen voor een bewerking,en keep your head clear want 1 fout en hij kan in de puinbak.
Oké wordt vervolgt.
YB100 schuifhuis, volgens mij zijn die nog orgineel te krijgen
Geplaatst: 15 jan 2012, 01:17
jeroenvans schreef:is in dit topic al vaker genoemt inderdaad...Triforce schreef:YB100 schuifhuis, volgens mij zijn die nog orgineel te krijgen
Zo vaak kijk ik niet meer op het forum
, ben nu veel bezig met de crossmotoren en de onderhoudt ervan voor mezelf en werk 
Geplaatst: 15 jan 2012, 13:39
ik volg ook alleen nog dit soort topics (zoals gino's tuning en sams hotrodTriforce schreef:jeroenvans schreef:is in dit topic al vaker genoemt inderdaad...Triforce schreef:YB100 schuifhuis, volgens mij zijn die nog orgineel te krijgen
Zo vaak kijk ik niet meer op het forum
)Geplaatst: 15 jan 2012, 18:47
What the F..
Super, zwaar veel respect!
Super, zwaar veel respect!
Geplaatst: 15 jan 2012, 19:08
fs1_1j6 schreef:the_destroyers schreef:Respect!!
Geplaatst: 15 jan 2012, 19:39
Ok, maar wat is nou het voordeel tov. een bestaande 20mm?
Het kost mega veel tijd om zoiets te maken dus dan moet het voordeel ook wel mega groot zijn?
Het kost mega veel tijd om zoiets te maken dus dan moet het voordeel ook wel mega groot zijn?